9月28日，沈佳高鐵沈白段正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著這條橫貫遼寧、吉林的高速鐵路全線貫通。作為東北地區(qū)近年來(lái)開(kāi)通的里程最長(zhǎng)的高鐵線路，沈白段不僅結(jié)束了通化等城市不通高鐵的歷史，更以多項(xiàng)國(guó)際國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的技術(shù)工藝，推動(dòng)?xùn)|北高鐵網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)從“C”型到“O”型的閉環(huán)升級(jí)，為新時(shí)代東北全面振興注入強(qiáng)勁動(dòng)力。

打通振興“動(dòng)脈” 構(gòu)建高質(zhì)量發(fā)展新格局

沈佳高鐵沈白段向南與京哈、秦沈、沈大、沈丹高鐵銜接，向北與敦白高鐵、規(guī)劃的敦牡高鐵、牡佳高鐵依次相連，如縱橫交錯(cuò)的動(dòng)脈血管，構(gòu)建起東北地區(qū)南北貫通、東西互聯(lián)的高鐵網(wǎng)絡(luò)，縮短了東北與京津冀的時(shí)空距離，有利于促進(jìn)人才、資源、技術(shù)等要素更大范圍流動(dòng)，推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)深度融合、產(chǎn)業(yè)協(xié)作加速。

這條高鐵線路還是構(gòu)建區(qū)域1、2、3小時(shí)出行圈的重要支撐性項(xiàng)目和民生工程，開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，北京朝陽(yáng)、沈陽(yáng)北至長(zhǎng)白山站最快分別4小時(shí)33分、1小時(shí)53分可達(dá)，進(jìn)一步釋放既有京哈高鐵、長(zhǎng)琿城際的運(yùn)力，有力推動(dòng)遼寧綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)布局、遼寧省沈撫改革創(chuàng)新示范區(qū)快速發(fā)展、加快沈陽(yáng)現(xiàn)代化都市圈建設(shè)。

激活旅游產(chǎn)業(yè) 串珠成鏈釋放消費(fèi)潛力

據(jù)介紹，沈白段開(kāi)通后，鐵路部門(mén)將開(kāi)行沈陽(yáng)至沈陽(yáng)地區(qū)環(huán)線列車(chē)1對(duì)，長(zhǎng)春至長(zhǎng)春地區(qū)環(huán)線列車(chē)1對(duì)，遼吉兩省“C”型通道變“O”型閉環(huán)，東北高鐵網(wǎng)完成合攏。環(huán)線高鐵將沈陽(yáng)故宮、撫順雷鋒紀(jì)念館、通化高句麗遺址、長(zhǎng)白山天池、延邊朝鮮族風(fēng)情、吉林霧凇、長(zhǎng)春偽滿皇宮七大5A級(jí)景區(qū)“串珠成鏈”。

以長(zhǎng)白山為例，高鐵開(kāi)通后長(zhǎng)白山站日均開(kāi)行列車(chē)將由14對(duì)增加到28對(duì)，開(kāi)行方向?qū)⒃黾友蛹?、青島等城市，特別是到沈陽(yáng)、北京的運(yùn)行時(shí)間分別壓縮至1小時(shí)53分和4小時(shí)33分，方便更多的游客前來(lái)游玩。

沈白段的開(kāi)通，打破旅長(zhǎng)游短瓶頸，促進(jìn)沿線旅游經(jīng)濟(jì)、冰雪經(jīng)濟(jì)、銀發(fā)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

賦能城市發(fā)展 挖掘產(chǎn)業(yè)提升新潛力

沈白段開(kāi)通后，撫順、通化、白山市將正式融入全國(guó)高鐵網(wǎng)，將“天遼地寧”和“白山松水”緊密連通，哈長(zhǎng)城市群與遼中南城市群有效銜接，構(gòu)成了東北高鐵城市群，遼寧14個(gè)地市實(shí)現(xiàn)市市通高鐵。

通化作為醫(yī)藥健康、食品加工、冶金建材和旅游等產(chǎn)業(yè)集聚的城市，過(guò)去由于交通瓶頸，城市發(fā)展和產(chǎn)業(yè)升級(jí)受到一定限制。如今，高鐵不僅能帶來(lái)客流、物流，更推動(dòng)其積極融入高鐵都市圈，拓展產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間。

據(jù)介紹，通化市將按照規(guī)劃創(chuàng)建“一城十線百景千億級(jí)”全域旅游發(fā)展新格局。充分釋放愛(ài)國(guó)主義、康養(yǎng)、冰雪、高句麗文物古跡等方面的旅游資源潛力?！拔覀円劳懈哞F輻射優(yōu)勢(shì)，積極融入長(zhǎng)春現(xiàn)代化都市圈，依托高鐵不斷提升通化市的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，打響通化旅游品牌?！蓖ɑ形穆镁窒嚓P(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。

技術(shù)創(chuàng)新支撐，中國(guó)高鐵名片再添亮色

沈白段建設(shè)過(guò)程中，多項(xiàng)國(guó)際國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的技術(shù)工藝投入使用，彰顯中國(guó)高鐵的硬核實(shí)力。自主打造的新一代自動(dòng)化腕臂預(yù)配平臺(tái)實(shí)現(xiàn)全流程智能化生產(chǎn)，相比人工預(yù)配節(jié)約5%原材損耗，提升施工效率40%；國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的無(wú)軌化接觸網(wǎng)承力索小張力架設(shè)裝備，實(shí)現(xiàn)“無(wú)軌施工”突破；道岔閃光焊接技術(shù)攻克傳統(tǒng)焊接難題，提升軌道平順性與安全性。

這些創(chuàng)新不僅保障了線路高質(zhì)量開(kāi)通，也為后續(xù)高鐵建設(shè)積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)，推動(dòng)中國(guó)高鐵技術(shù)持續(xù)領(lǐng)跑。

沈佳高鐵沈白段的開(kāi)通，是東北交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重大突破，更是推動(dòng)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展、服務(wù)新時(shí)代東北全面振興的重要支撐。它以技術(shù)突破夯實(shí)交通基礎(chǔ)，以路網(wǎng)融合激活經(jīng)濟(jì)脈動(dòng)，以開(kāi)放通道促進(jìn)區(qū)域協(xié)同，為東北老工業(yè)基地振興寫(xiě)下生動(dòng)注腳。未來(lái)，隨著高鐵效應(yīng)的持續(xù)釋放，一幅人流、物流、資金流加速涌動(dòng)的發(fā)展新圖景正在白山黑水間徐徐展開(kāi)。（中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 佟明彪）