文/廣州日報全媒體記者盧夢謙

清晨的南沙濕地，有水鳥掠過，不遠處的南中高速萬頃沙服務區(qū)已熱鬧起來：十四涌的漁民將海鮮干貨擺上助農攤位，來自市區(qū)的游客駐足挑選后，又循著騎樓廊柱的嶺南韻味走進服務區(qū)。

作為獨一份打造為“灣區(qū)會客廳”的高速公路服務區(qū)，這個緊鄰濕地的交通站點，已不是傳統(tǒng)意義上“加油歇腳”的地方，它延續(xù)著廣州加快建設國際性綜合交通樞紐城市的步伐，又在新時代走出了創(chuàng)新之路——“交農文旅商”融合的巧思讓車流變成城鄉(xiāng)互動的“活水”，鄉(xiāng)村特產借著交通之便走進城市，城市的服務與消費需求順著路網(wǎng)下沉鄉(xiāng)村。

廣州進一步打通節(jié)點連接脈絡，讓路網(wǎng)的“毛細血管”全面觸達鄉(xiāng)村，又以多維保障推動鄉(xiāng)村資源反哺城市，這正是其作為國際綜合交通樞紐，以四通八達交通網(wǎng)絡為根基，通過點面結合推進“百千萬工程”的實舉，城鄉(xiāng)共榮的圖景隨著路網(wǎng)延伸愈發(fā)鮮活。

節(jié)點突破：架起城鄉(xiāng)“連心橋”

萬頃沙服務區(qū)的蝶變，是交通與產業(yè)、文旅、生態(tài)深度融合的范例。據(jù)萬頃沙服務區(qū)管理方廣州交投集團相關負責人介紹，作為獨一份打造為“灣區(qū)門戶”的高速公路服務區(qū)，在建筑設計上，它跳出標準化窠臼，將嶺南建筑的質樸與濕地生態(tài)的靈秀相融，既保留騎樓遮風擋雨的實用功能，又以漫反射立面材料踐行綠美理念，讓人文景觀與自然環(huán)境和諧共生。功能布局上，它打破“單向補給”局限，一邊聯(lián)動大灣區(qū)中央濕地公園、十四涌海鮮市場搭建助農平臺，讓海鮮干貨、帶著晨露的瓜果直達過往司乘人員手中；一邊聯(lián)動企業(yè)設立采芝林、珠江啤酒等本土專柜，打造便民惠民的“微商業(yè)綜合體”?！案咔罢靶缘氖?，我們在萬頃沙服務區(qū)進行低空經(jīng)濟布局，讓熱氣球觀光、無人機體驗等項目落地，讓‘快達慢游’的灣區(qū)出行新體驗成為可能?！痹撠撠熑吮硎?。

路網(wǎng)織密：打通共富“大動脈”

特色服務區(qū)是“節(jié)點”，交通路網(wǎng)就是“經(jīng)絡”，讓城鄉(xiāng)要素流動愈發(fā)順暢。2023年以來，廣州高快速路建設持續(xù)發(fā)力，從埔高速、深中通道等一批重點項目相繼通車，新增里程超120公里；增天高速通車后，全市收費高快速路總里程將突破1330公里，串聯(lián)起城市產業(yè)高地與鄉(xiāng)村特色產區(qū)。

國省道與農村公路則打通“最后一公里”，在農村公路工作方面，廣州走在全省前列。廣州市交通運輸部門推進環(huán)南昆山—羅浮山縣鎮(zhèn)村高質量發(fā)展引領區(qū)廣州片區(qū)重點道路建設，省道S254線從化段擴建后，讓溫泉鎮(zhèn)的生態(tài)資源與市場需求高效對接；此外，推進美麗農村路建設，涌現(xiàn)出一批如番禺“紅色之旅初心路”、增城“全國美麗鄉(xiāng)村路”等精品路、樣板路，讓公路不僅是通行之道，更是展示嶺南鄉(xiāng)村風貌的風景線。

多維保障：激活發(fā)展“新動能”

交通賦能“百千萬工程”，既需節(jié)點突破與線路貫通，又要全方位的品質提升。

安全保障上，廣州持續(xù)推進危舊橋梁改造，雁塔大橋拆除重建穩(wěn)步推進、廟潭橋拆除重建工程已順利通車，為農村出行筑牢安全防線。

路域風貌上，廣湛高鐵沿線隱患治理有序推進，華南快速、南沙港快速出入口種植宮粉紫荊、黃花風鈴木等，公路兩側林地與綠化帶品質提升，讓“四季有花、移步換景”成為旅途常態(tài)。

物流服務的升級更讓城鄉(xiāng)互動無界限。全市建成的25個縣級農村物流中心、375個鄉(xiāng)鎮(zhèn)農村物流綜合服務站與11850個村級物流服務點，不斷加強三級物流體系建設；廣州市交通運輸部門加強與農業(yè)部門、相關協(xié)會對接，讓荔枝、龍眼等嶺南佳果能快速運往全國，為鄉(xiāng)村產業(yè)發(fā)展注入持久動能。