2014年珠海航展上試飛的中國沈飛殲31（FC-31）隱身戰(zhàn)機。

　　英媒稱，中國有網(wǎng)站發(fā)布了可能是沈陽飛機工業(yè)公司FC-31第五代戰(zhàn)斗機性能的數(shù)據(jù)，通過數(shù)據(jù)可以看出它有可能給西方和俄羅斯戰(zhàn)斗機制造商構(gòu)成商業(yè)威脅。

　　據(jù)英國《簡氏防務(wù)周刊》網(wǎng)站9月20日報道稱，F(xiàn)C－31是該公司基于殲-31技術(shù)發(fā)展的改良版，它的一架樣機9月中旬在北京航展參展，這也是它的第二次亮相。然而，它在2014年11月珠海航展上首次亮相時，中國航空工業(yè)公司沒有提供它的相關(guān)數(shù)據(jù)。

　　報道稱，9月15日，F(xiàn)C-31的性能數(shù)據(jù)被匿名發(fā)布到網(wǎng)上。其數(shù)據(jù)倒像是針對中國內(nèi)部宣傳人員的一份指導(dǎo)性描述信息。不過，這種數(shù)據(jù)的非官方性質(zhì)令人們對其可靠性提出質(zhì)疑。

　　例如，沒有關(guān)于FC-31的真正空重、內(nèi)部燃油容量和發(fā)動機效率等數(shù)據(jù)，因而一些中國問題觀察人士對這樣的說法提出質(zhì)疑，即一架如此規(guī)模的戰(zhàn)斗機的“內(nèi)部燃油作戰(zhàn)半徑”可能高達1200公里。

　　報道稱，不過，網(wǎng)上發(fā)布的數(shù)據(jù)表明，它的最大推力為“88.29千�！被�9噸，這與中國官員在2015年珠海航展上對本刊的說法一致。當時，中國官員表示，中國正在測試成都飛機公司的FC-1/JF-17戰(zhàn)機上的一種新型9噸中推力渦扇發(fā)動機。據(jù)說這款發(fā)動機可能是WS-13泰山的改進型，是根據(jù)俄羅斯的克里莫夫8.29噸級推力的RD-33渦扇發(fā)動機研制的，它將為單引擎FC-1和雙引擎FC－31提供動力。

　　網(wǎng)上發(fā)布的數(shù)據(jù)稱FC-31具備高生存性，低雷達可探測性，低紅外線特征和出色的電子反制措施能力。

　　報道稱，根據(jù)數(shù)據(jù)，它還號稱具備多任務(wù)功能，目標探測能力增強，外部信息整合，態(tài)勢感知和數(shù)據(jù)共享，超越視距多目標攻擊，全方面的作戰(zhàn)能力，全天候的精確打擊水面目標的能力等。

　　任務(wù)系統(tǒng)被描述為具有開放式架構(gòu)系統(tǒng)，與先進的雷達、電子光學(xué)傳感器系統(tǒng)、綜合通信導(dǎo)航識別系統(tǒng)以及電子對抗系統(tǒng)等都可以兼容。

　　報道稱，武器功能包括四個內(nèi)部主塔站，六個外部掛架站，可以攜帶國內(nèi)或國外先進的空對空、空對地武器。它還號稱擁有非凡的綜合維修能力和高性價比。（編譯/洪漫）