中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議提出“堅(jiān)持內(nèi)需主導(dǎo)，建設(shè)強(qiáng)大國內(nèi)市場(chǎng)”。日前，國鐵集團(tuán)召開工作會(huì)議，提出2026年的主要目標(biāo)是，國家鐵路完成旅客發(fā)送量44.02億人、同比增長3.5%，貨物發(fā)送量41.3億噸、同比增長1.5%，投產(chǎn)新線2000公里以上。這一組組數(shù)字，托舉起我們向內(nèi)挖潛、激活需求的信心。

過去一年，國家鐵路運(yùn)輸總收入歷史性突破萬億元大關(guān)，達(dá)10204億元，客貨運(yùn)量、運(yùn)輸總收入及鐵路投資均創(chuàng)歷史新高，全國鐵路營業(yè)里程達(dá)16.5萬公里，其中高鐵突破5萬公里。這份“成績單”，印證了基礎(chǔ)設(shè)施投資對(duì)內(nèi)需的強(qiáng)勁拉動(dòng)作用。

中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議明確“推動(dòng)投資止跌回穩(wěn)”。鐵路部門以聯(lián)網(wǎng)補(bǔ)網(wǎng)強(qiáng)鏈為重點(diǎn)，推動(dòng)“八縱八橫”高鐵主通道貫通，無疑是最好的實(shí)踐落點(diǎn)。而且，2000公里新線投產(chǎn)后，將有利于進(jìn)一步鞏固區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，支撐沿線產(chǎn)業(yè)升級(jí)迭代。實(shí)踐一再證明，每一條新線的開通，都在悄然重塑著沿線，乃至更廣闊區(qū)域的經(jīng)濟(jì)格局，釋放出強(qiáng)大的乘數(shù)效應(yīng)。

堅(jiān)持內(nèi)需主導(dǎo)，鐵路更要追求“運(yùn)得好”，實(shí)現(xiàn)供給側(cè)的優(yōu)化升級(jí)。深入推進(jìn)“一單制”“一箱制”多式聯(lián)運(yùn)改革，正是對(duì)這一核心訴求的精準(zhǔn)回應(yīng)。通過強(qiáng)化鐵路骨干企業(yè)的龍頭作用，實(shí)施貨運(yùn)組織、經(jīng)營管理的數(shù)智化示范工程，推動(dòng)鐵路更深層次地嵌入產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈體系。

當(dāng)然，鐵路一切的擔(dān)當(dāng)與愿景，都牢牢構(gòu)筑在安全基石之上。2026年春運(yùn)的大幕即將開啟，圍繞“平安春運(yùn)、便捷春運(yùn)、溫馨春運(yùn)”的核心目標(biāo)，扎實(shí)的安全風(fēng)險(xiǎn)管控與精益求精的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，將成為檢驗(yàn)鐵路初心的試金石。每一次列車的平安抵達(dá)、每一位旅客的順暢出行，都是對(duì)“人民至上”理念最樸素的詮釋；每一處風(fēng)險(xiǎn)隱患的嚴(yán)密排查、每一次應(yīng)急預(yù)案的精準(zhǔn)演練，都是對(duì)責(zé)任使命無聲的忠誠堅(jiān)守。唯有牢牢守住安全這條不可逾越的底線與紅線，鐵路的高質(zhì)量發(fā)展才有堅(jiān)實(shí)根基，服務(wù)內(nèi)需的戰(zhàn)略才能行穩(wěn)致遠(yuǎn)。

鐵路的現(xiàn)代化進(jìn)程，從來不是一條孤獨(dú)延伸的平行線，而是與經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展同頻共振、交織共鳴的宏大交響。從鐵路建設(shè)運(yùn)營帶動(dòng)的重點(diǎn)群體穩(wěn)崗擴(kuò)容提質(zhì)，到路網(wǎng)完善促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)間接支撐民生福祉提升，鐵路發(fā)展與人民生活的改善緊密相連、休戚與共。每一次出行承載著人們的期待，每一張車票躍動(dòng)著團(tuán)圓的期盼，每一噸跨山越海的貨物都連接著產(chǎn)業(yè)蓬勃的脈搏。正是這涓滴匯海的微觀活力，在無聲無息間為強(qiáng)大的國內(nèi)市場(chǎng)注入著源源不斷的生機(jī)。

只要鐵路錨定“提質(zhì)”核心、“增效”目標(biāo)、“創(chuàng)新”動(dòng)力、“安全”底線，這支現(xiàn)代化的開路先鋒，必將在鐵軌延伸處，鋪就高質(zhì)量發(fā)展的壯闊通途。車輪滾滾向前，承載的不僅是南來北往的人流與貨物，更是驅(qū)動(dòng)內(nèi)需引擎、支撐現(xiàn)代化建設(shè)的磅礴力量。（陸玄同）