當(dāng)2025年鐵路成績單新鮮出爐，42.55億人次客運(yùn)量、40.66億噸貨運(yùn)量、首次突破萬億的運(yùn)輸總收入，一組組刷新紀(jì)錄的數(shù)據(jù)背后，承載的不僅是鐵路現(xiàn)代化建設(shè)的鏗鏘步伐，更是無數(shù)普通人的出行期待與生活向往。鐵路這份亮眼答卷，寫在縱橫交錯(cuò)的鋼軌上，更寫進(jìn)了千家萬戶的日常里。

經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的躍升，終究要以民生溫度為刻度。42.55億人次的旅客發(fā)送量，不是冰冷的數(shù)字堆砌，而是無數(shù)次親情的奔赴、無數(shù)場夢想的啟程。西延高鐵開通，這列穿越黃土高原的列車，讓革命圣地與繁華都市的距離大幅拉近;包頭與銀川的往返讓“兩座城忽然變成了鄰里”，包銀高鐵2小時(shí)38分的直達(dá)時(shí)效，讓商務(wù)出行與家庭團(tuán)聚都少了奔波之苦。從沈白高鐵讓通化老人實(shí)現(xiàn)“一小時(shí)就醫(yī)圈”，到廣湛高鐵為茂名家庭鋪就科普研學(xué)之路，高鐵網(wǎng)的加密延伸，正在重構(gòu)我們對(duì)時(shí)空的認(rèn)知，讓“說走就走的旅行”從向往變成日常。高峰日2313.2萬人次的發(fā)送量紀(jì)錄，更印證了鐵路作為民生出行主動(dòng)脈的硬核擔(dān)當(dāng)，而D8653次列車上1分鐘的緊急停車救人，恰是這份擔(dān)當(dāng)最溫暖的注腳。

貨運(yùn)的持續(xù)增長與經(jīng)營質(zhì)效的提升，彰顯了鐵路對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的強(qiáng)勁支撐。連續(xù)9年增長的貨運(yùn)量、首次突破20萬車的單日裝車量，這些數(shù)據(jù)的背后，是“鋼鐵駝隊(duì)”對(duì)物流暢通的守護(hù)。從事中越跨境物流的郭得意不再為加急訂單焦慮，南憑高鐵讓商品隔天就能從義烏直達(dá)越南;深山里的珍品借鐵路走出大山，為鄉(xiāng)村振興注入動(dòng)能。9015億元的固定資產(chǎn)投資，不僅拉動(dòng)了上下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展、創(chuàng)造了大量就業(yè)崗位，更讓3109公里新線成為區(qū)域發(fā)展的“加速器”。鄭開城際鐵路的貫通凸顯“同城效應(yīng)”，杭衢高鐵為長三角注入活力，每一公里鐵軌的延伸，都在激活一片區(qū)域、帶動(dòng)一方發(fā)展。而運(yùn)輸總收入首次突破萬億，更標(biāo)志著鐵路發(fā)展形成了“建設(shè)-運(yùn)營-再投入”的良性循環(huán)，為后續(xù)服務(wù)升級(jí)與項(xiàng)目推進(jìn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

科技自立自強(qiáng)與國際合作的突破，讓鐵路答卷更具時(shí)代分量。CR450動(dòng)車組樣車試驗(yàn)的有序推進(jìn)，不僅追求400公里的運(yùn)營時(shí)速，更通過降噪、擴(kuò)容等設(shè)計(jì)提升出行舒適度，讓技術(shù)突破始終圍繞民生需求展開。從雅萬高鐵的平穩(wěn)運(yùn)營到匈塞鐵路塞爾維亞段的全線開通，中國鐵路帶著技術(shù)與誠意走出國門，讓塞爾維亞商販實(shí)現(xiàn)“早晨發(fā)貨、上午售賣、下午返程”的雙城生活，更架起了民心相通的橋梁。中吉烏鐵路的開工、中歐班列等國際物流品牌的打造，讓鐵路成為服務(wù)國家戰(zhàn)略、推動(dòng)對(duì)外開放的重要紐帶，彰顯了中國方案的世界價(jià)值。

回望2025，鐵路用一組組亮眼數(shù)據(jù)交出了高質(zhì)量發(fā)展答卷;展望2026，44.02億人次的客運(yùn)目標(biāo)、2000公里以上的新線投產(chǎn)計(jì)劃，更讓人期待更多民生驚喜。鐵軌延伸之處，既有經(jīng)濟(jì)發(fā)展的澎湃動(dòng)能，更有民生幸福的生動(dòng)圖景。這條不斷延伸的鋼鐵脈絡(luò)，終將帶著我們駛向更便捷、更美好的未來。(何世杰)