2025年1至7月份，鐵路貨運量創(chuàng)出歷史同期新高，重點物資運輸保障有力，為保障國民經濟平穩(wěn)運行提供了有力支撐。數(shù)據(jù)顯示，1至7月，國家鐵路累計發(fā)送貨物23.31億噸、日均裝車18.33萬車，同比分別增長3.3%、4.1%。

鐵路貨運作為經濟運行的“風向標”，其穩(wěn)步提升的運輸規(guī)模與持續(xù)優(yōu)化的服務模式，不僅體現(xiàn)了國家戰(zhàn)略部署的深入實施，更展現(xiàn)出中國經濟的強大韌性和活力。

貨運規(guī)模穩(wěn)健增長，凸顯國民經濟支撐能力持續(xù)增強。鐵路貨運體系是國家基礎性、戰(zhàn)略性產業(yè)，其運輸效能直接關系到全產業(yè)鏈供應鏈的穩(wěn)定暢通。前7個月，全國鐵路系統(tǒng)在極端天氣頻發(fā)、能源保供壓力加大的背景下，實現(xiàn)煤炭運量11.96億噸、電煤8.16億噸，有效保障了電廠存煤處于合理水平，為迎峰度夏能源供應奠定堅實基礎。與此同時，礦建材料、冶煉物資與糧食分別實現(xiàn)13.6%、8.2%和12.7%的顯著增長，反映出基建投資企穩(wěn)向好、工業(yè)生產回升加速、民生保障有力有序的良好態(tài)勢。鐵路貨運數(shù)據(jù)飄紅，不僅是運輸戰(zhàn)線廣大職工攻堅克難的成果，更是宏觀政策精準發(fā)力、市場預期持續(xù)向好的直觀體現(xiàn)。

重點物資運輸提質增效，展現(xiàn)鐵路系統(tǒng)服務國家大局的使命擔當。面對暑期用電高峰和極端天氣考驗，各地鐵路部門科學調度、深挖潛能，推出多項針對性舉措提升運輸效率。新疆鐵路開辟疆煤外運綠色通道，實現(xiàn)萬噸列車裝車時間壓縮至2小時以內;山東日照實行電煤運輸“優(yōu)先檢車、隨到隨檢”，列車在站停留時間大幅縮短;廣西欽州港通過流程再造，將新能源汽車卸車時長壓縮至原來的三分之一，極大提升了“中國制造”出海的聯(lián)運效率。這些變化背后，是鐵路系統(tǒng)堅持以國家需要為導向、以客戶需求為中心的服務理念深刻轉變，也是基礎設施硬實力與運營管理軟實力雙提升的生動實踐。

服務創(chuàng)新與融合拓展，助推物流體系現(xiàn)代化水平不斷提升。今年以來，鐵路部門積極推進“運費貸”“物流總包”“多式聯(lián)運一單制”等新型服務模式，有效促進全社會物流成本降低和服務品質提升。“運費貸”已在多個省市推廣，累計授信額度超過214億元，為中小物流企業(yè)緩解資金壓力;物流總包簽約運量達12.75億噸，推動大宗貨物“公轉鐵”有序實施;鐵海聯(lián)運集裝箱運量同比增長17.1%，西部陸海新通道班列增幅超過75%，鐵路與航運、公路等運輸方式深度融合正在形成合力。這些創(chuàng)新實踐不僅優(yōu)化了鐵路自身運營生態(tài)，更帶動了整個物流行業(yè)向集約化、智能化、綠色化轉型。

鐵路貨運是現(xiàn)代流通體系的重要組成部分，其良好發(fā)展態(tài)勢是我國超大規(guī)模市場優(yōu)勢和強大經濟發(fā)展韌性的鮮明印證。當前，全國鐵路系統(tǒng)正在加快推進運輸結構調整、發(fā)展多式聯(lián)運、提升國際物流能力，進一步增強鐵路在綜合交通運輸體系中的骨干作用。展望未來，隨著一系列提質、增效、創(chuàng)優(yōu)的政策措施落地顯效，鐵路物流必將在服務新發(fā)展格局、推動高質量發(fā)展中發(fā)揮更加重要的作用，為鞏固和增強經濟回升向好態(tài)勢作出更大貢獻。（雨泉）