各國運輸機對比
原標題：我國首款自主戰(zhàn)略重型運輸機“運20”起飛成功
據(jù)中國之聲《央廣新聞》報道：今天下午14:00整，我國首款自主戰(zhàn)略重型運輸機“運-20”在跑道上加速后，一躍而起，起飛成功�！斑\-20”代號“鯤鵬”， 我國自主研發(fā)的新一代重型軍用運輸機、最大軍用飛機，由西飛集團主要研制，運-20技術性能較強，優(yōu)于俄羅斯的伊爾-76MD，接近最新型的伊爾-476的水平。起降能力相當強，能在較為簡易的機場上起降，能夠運載解放軍絕大部分大型作戰(zhàn)和支援車輛。
“運-20”，機體長47米，翼展45米，高15米，實用升限是13000米，最高載重量是66噸，最大起飛重量220噸，因此躋身全球十大運力最強運輸機之列�！斑\-20”的首次飛意味著中國空軍向戰(zhàn)略空軍邁出了堅實的一步。
它的意義堪比載人航天工程和“蛟龍?zhí)枴鄙詈Ｌ綔y。盡管大運特指軍用大型運輸機，但它依然屬于通常所說的大飛機范疇。在軍用大型運輸機技術領域取得突破的話，將在很大程度上推動整個大飛機產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
大型軍用運輸機一般指最大起飛重量超過100噸的軍用運輸機。很多人也習慣將大中型軍用運輸機稱為大運。
按用途劃分，大型軍用運輸機又分為戰(zhàn)略和戰(zhàn)述兩類。戰(zhàn)略運輸機主要承擔遠距離投送(一般指洲際)，最大起飛重量一般指超過150噸，載重超過40噸，正常裝載航程超過4000千米，代表機型有C-17、伊爾-76和安-124等。
戰(zhàn)術運輸機一般為中小型飛機，主要在戰(zhàn)區(qū)附近承擔近距離運輸任務，起飛重量60～80噸，載重量20噸左右，航程3000-4000千米，大多安裝渦槳發(fā)動機，代表機型有C-130、安-12和運-8等。
（責任編輯：王飛）
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