今天才知道，飛機(jī)尾流竟然藏著一只猴賽雷！

　　誰(shuí)是猴賽雷？喏，就這只

看看

　　一個(gè)個(gè)都是猴賽雷啊！

　　還有這未成精的猴賽雷

　　當(dāng)然也有飄著兩條彩帶的~

　　還有這，在畫(huà)畫(huà)呢？吐煙圈呢？

　　飛機(jī)尾流很美麗

但是也很危險(xiǎn)

　　記住

　　不要靠我太近昂

　�。▉�(lái)源：微信號(hào)“拖把兒愛(ài)飛行”）

　　所有飛機(jī)飛行途中都會(huì)產(chǎn)生兩種尾流湍流：螺旋槳或噴射渦流和翼尖渦流。

　　螺旋槳或噴射渦流在地面上運(yùn)作時(shí)有可能會(huì)危害到周遭輕航機(jī)。尤其是較輕的飛機(jī)尾隨大客機(jī)的時(shí)候或在做起飛前引擎檢查的時(shí)候，最容易遇到狀況。而在天空當(dāng)中渦流也是會(huì)影響其它尾隨在后的飛機(jī)。

　　翼尖渦流(Wing-tip Vortices)是升力的副產(chǎn)品。當(dāng)翅膀的弓角姿態(tài)是正數(shù)時(shí)，會(huì)使得翅膀的上下方有壓力不對(duì)等，翅膀的上緣壓力會(huì)變得比下緣小。氣壓之間為了要達(dá) 成平衡，氣流的動(dòng)向會(huì)往外、往上和沿著翼尖流動(dòng)，因此而產(chǎn)生渦流(Vortex)。

　　渦流的強(qiáng)度取決于飛機(jī)的重量、速度和機(jī)翼的形狀。最強(qiáng)的渦流會(huì)在厚重的飛機(jī)、飛機(jī)外型的光潔度(Clean configuration)和緩慢行使的時(shí)候產(chǎn)生。

　　飛行當(dāng)中的渦流通常會(huì)下沉于經(jīng)過(guò)的航道。若打算尾隨客機(jī)可以選擇與該機(jī)同一個(gè)高度行使或更高的高度飛行，以避免渦流地影響。

　　在地面上，渦流會(huì)延著地面平行移動(dòng)。沿著地面平行移動(dòng)。當(dāng)遇到跑道上有側(cè)風(fēng)時(shí),會(huì)使渦流滯留于起飛跑道末端。而當(dāng)跑道面臨逆風(fēng)時(shí),也會(huì)使渦流停滯在飛機(jī)通常的落地點(diǎn)。

　　飛行員降落時(shí)要記得落在比前一架飛機(jī)著路點(diǎn)之后，才可以避開(kāi)渦流的影響。而起飛要時(shí)要比前一架飛機(jī)更提前起飛來(lái)避免渦流的影響。通常渦流會(huì)滯留于跑道上約2分鐘。