主持人：

　　第十屆中國國際航空航天博覽會將于11月11日到16日在珠海舉行，相比往年，“珠海航展十年”可謂是亮點多多。本屆航展目前確定參展的各類飛機已超過130架，展覽面積和參展國家數(shù)量也都已經(jīng)超過往屆，達到歷史新高。這其中，究竟有一些什么樣的亮點呢？兩請教我們的兩位專家。

　　我們首先從咱們國產(chǎn)的殲-31說起吧。殲-31首次試飛才兩年的時間，咱就把它放到了珠海航展上，會不會泄密�。�

　　專家觀點：殲-31：中國航空武器高端產(chǎn)品

　　杜文龍：

　　從現(xiàn)在看不怕泄密，因為殲-31這次在舞臺中央出現(xiàn)，主要是推廣中國航空工業(yè)的高端產(chǎn)品，今后這款飛機有可能成為一款外銷型號的作戰(zhàn)飛機，因為跟其它國家的五代機相比，我們的殲-31是一種能買得到，而且能買得起的飛機。F-35很多核心技術(shù)受限制，所以很多人想買，美國不賣。但是如果你想買，沒有這么多錢也不行。我們說到加拿大，加拿大國防部長正在向全國人民道歉，說我簽那個協(xié)議的確是太貴了，浪費了大家很多錢，所以整個F-35的外銷上很多國家錢袋子成了一個制約因素，我們的殲-31不會讓這些潛在的客戶發(fā)生這種尷尬，所以我們能夠把自己的技術(shù)和國外進行聯(lián)合，或者能夠以他承擔的價錢向他進行銷售。所以中國航空工業(yè)向國外推出的這些高端武器沒有條件，而且符合任何人的需要。

　　正在評論：蘇-35首次亮相中國航展，出口迫近？

　　主持人：

　　我們再來看一下俄羅斯的蘇-35，這也是蘇-35第一次亮相中國的航展。因為一直外界有消息說中國有可能要跟俄羅斯簽這個購買蘇-35的協(xié)議。那這次蘇-35來珠海參展也會引發(fā)大家的很多聯(lián)想。

　　宋曉軍：

　　我覺得蘇-35應該是四代半的這樣一個飛機。因為它前期的母型是蘇-27，蘇-27中國原來90年代初的時候也買過一些，后來又復制。不能說復制，后來又在這個基礎(chǔ)上改了，咱們沈陽殲11B，這是我們一個系列。后來1964年大三線的時候，我們把沈陽的工廠分一半分到程菲，就是我們殲-10這一部分，這一部分有殲-10，還有梟龍這非常好的系列，很多人也出口。

　　蘇聯(lián)或者說俄羅斯跟中國飛機的航空工業(yè)的合作，可以說是兩起兩落，這一次應該說對我們來說還有好的技術(shù)，包括工藝流程，材料的使用，還有很多訣竅。比如說我們原來引進蘇-27的時候，鈦合金的時候有一個孔，怎么也弄不過去，最后老師傅一來說這個孔，應該斜一個角度打下去，就這么東西，我們還要向俄羅斯好的學習。而俄羅斯現(xiàn)在蘇-35確實也面臨出口的困境。因為蘇-35相對來講比較貴，比如說它的雷達，包括發(fā)動機確實比較新，而俄羅斯自己裝備采購的錢也沒有，現(xiàn)在油價也開始跌。

　　主持人：

　　那樣現(xiàn)在蘇-35來珠海航展亮相，是不是也意味著有可能它出口到中國的日子近了？

　　宋曉軍：

　　對，就是它出口中國或者印度，它反正是要利用珠海這樣一個平臺，來把它自己部隊采購不足的這塊能夠銷出去。剛才我前面說了，中國跟它一直有一些技術(shù)接力方面，就是中國向它學習的東西也很多，有互補的地方。在這種可能，中國拿到蘇-35的可能性也是比較大的。

　　正在評論：美國軍機第一次中國航展露面

　　專家觀點：C17：戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)一體運輸機

　　主持人：

　　再來看美國，美國是帶了C17來參展，這還是美國的軍機第一次參加珠海航展吧？

　　杜文龍：

　　第一次，因為它這次參展恐怕不是銷售，或者不是向中國銷售，主要是釣中國人的胃口。既然你在大運方面還沒有任何實質(zhì)性的進展，至少沒有獵裝，但是它這種運輸機可以做到戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)一體化。以前我們講大飛機只能在高大尚的機場上起降，但是它可以在牽引機場進行起降，而且內(nèi)部的尺寸，包括運載能力能夠把重型武器裝備和人員大量的投送，所以我們看局部戰(zhàn)爭，包括伊拉克、阿富汗，這種運輸機發(fā)揮了重大的作用。而且現(xiàn)在成了西方國家標準的運輸機，印度也引進了這種武器裝備。所以對于中國在從事大型運輸機研制生產(chǎn)來講，應該這是一個巨大的對比。如果有這樣的飛機，如果有這樣的能力，中國空軍的手臂會更長，中國空軍的拳頭也會更硬。

　　正在評論：韓“黑鷹”表演隊來華曾受阻？

　　專家觀點：美國稱泄密是新聞炒作

　　主持人：

　　除了剛才說的都是來了，我們再說韓國的黑鷹表演隊。因為我們也知道每次珠海航展其實不僅僅是看飛機的，同時也要看飛行表演。像什么81飛行表演隊，還有像俄羅斯空軍的勇士表演隊都是很受歡迎的。但是這次你肯韓國黑鷹表演隊，據(jù)說在來華的問題上，曾經(jīng)遭到美國的阻撓，為什么美國不樂意呢？據(jù)說美國是怕泄密，泄什么密呢？

　　宋曉軍：

　　我覺得美國說泄密有點新聞炒作的意思，其實美國最擔心的，我原來說過，當時十幾年前布熱津斯基寫《大棋局》的時候就非常擔心韓國倒向中國，非常非常擔心。他特別害怕在中國主導下朝鮮半島實現(xiàn)統(tǒng)一。這一點是，現(xiàn)在我們看到其它一些外圍信息，這一點走的是特別快的，比如說樸槿惠上來，這邊金正恩上來，雙方也有一些聯(lián)絡(luò)，雖然有一些小打，小摩擦，但是顯然比李明博的時代要好了很多。韓國和中國有軍事關(guān)系，或者說有這種貿(mào)易關(guān)系，貿(mào)易關(guān)系就不用說了，它的依存度，出口的依存度，我們的三星手機大家都看到，包括電器，包括汽車，依存度是60%，它要在政治和軍事上再跟中國有一些瓜葛的話，而且韓國國內(nèi)有差不多一半人反對黨，是讓美國人趕緊走，他們是非常反美的，就是韓國民主黨那些人，就是金大中他們那一波人，盧武鉉他們那一波人。所以在這種情況下，我覺得它炒作什么T50的高級訓練機到這來泄密，我覺得它有政治上警告韓國的意思。

　　主持人：

　　杜先生您怎么看這個問題，飛行表演當中有可能會泄漏軍事機密、技術(shù)機密嗎？而且T50我記得還是韓國自己生產(chǎn)的一款飛機呢。

　　杜文龍：

　　這款飛機實際上是一個小F-16，如果在不同角度去觀察，跟F-16特別像，無論外形還有發(fā)動機，包括核心的設(shè)備都是美國產(chǎn)品，所以美國對這種泄漏原則上不敏感。但是這款飛機現(xiàn)在已經(jīng)出口到了菲律賓，菲律賓買了12架。如果今后菲律賓空軍裝備了這種飛機，又在中國航展上進行了全方位的展示，中國人有條件再近距離觀察這款飛機，今后在南海地區(qū)對美國的盟友有可能會構(gòu)成某種威脅。我想這一點技術(shù)敏感和現(xiàn)在的戰(zhàn)略敏感應該結(jié)合起來看。如果讓中國摸透了T50，說明在今后的南海地區(qū)，如果有空中的摩擦，中國人已經(jīng)知道這款飛機能做什么，能做好什么，不能做什么，有可能在空中會讓菲律賓空軍處于不利的態(tài)勢。

　　主持人：

　　現(xiàn)在珠海航展是越辦規(guī)模越大，參展國家也是數(shù)量越來越多。而且來的都是真刀真槍的真家伙，都是好東西，宋先生您怎么看？

　　宋曉軍：

　　我覺得珠海航展，因為中國經(jīng)濟發(fā)展很快，而且中國的軍事裝備，像殲-31這樣的，它的售后服務(wù)條件會很好，因為我們是完整的產(chǎn)業(yè)鏈，配套這套東西，包括武器裝備。像蘇-27當年賣給我們之后，我們很快就把它的武器彈藥國產(chǎn)化了，所以人家買中國東西的時候放心，就像今天說有地鐵首次出口到美國了。因為美國地鐵六七十年代的太爛了，我們的服務(wù)好，每個人照樣買我們的地鐵。同樣軍事裝備的這種通用型的軍事裝備，甚至消耗品類的，像飛機這些東西，將來在珠海航展是一個非常好的窗口，肯定有很多的客戶來選擇中國的航空產(chǎn)品，這一點肯定是沒錯的，我覺得這個珠海航展會越辦越大。

　　主持人：

　　所以現(xiàn)在已經(jīng)是世界前五大航展之一了，希望以后排名還能夠更靠前。我們進一段廣告，稍候繼續(xù)。

　　兩年一屆的珠海航展已經(jīng)是世界五大航展之一。也已經(jīng)成為了外國國防官員和研究學者的必修課，是了解中國國防工業(yè)的一個窗口。同時珠海航展也展示了中國與世界航空業(yè)競爭的雄心。它目前雖然還不能夠和歐美那些航展去媲美，但毫無疑問，珠海航展已經(jīng)是中國軍事外交的一個十分好的平臺了。（2014珠海第十屆中國國際航空航天博覽會）