據(jù)中國之聲《全國新聞聯(lián)播》報道，中國商飛公司表示：國產(chǎn)C919大型客機(jī)訂單總數(shù)已達(dá)400架，2015年將實現(xiàn)首飛。

　　對于近期社會上關(guān)注的C919大型客機(jī)首飛時間推后一年的問題，中國商飛公司總會計師田民表示：主要是考慮到新材料、新技術(shù)和新工藝的采用可能帶來的安全性，而采取的決定。

　　田民：一架現(xiàn)代大型商用飛機(jī)由四五百萬個零件和幾十個復(fù)雜的系統(tǒng)構(gòu)成，項目研制由幾百家國內(nèi)外單位參與，項目管理的難度和復(fù)雜性遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出一般項目工程。近年來，世界新型商用飛機(jī)研制采用了大量新材料、新技術(shù)和新工藝，大大增加了研制的難度和風(fēng)險。中國商飛正在研制的ARJ21新支線飛機(jī)和C919大型客機(jī)也不例外。再加上中國噴氣客機(jī)尚未走過一個完整的研制歷程，產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)相對薄弱。

　　田民同時透露：目前首架C919大型客機(jī)前機(jī)身已在南昌開鉚，飛機(jī)機(jī)體正式進(jìn)入生產(chǎn)階段。

　　田民：開鉚就標(biāo)志著飛機(jī)進(jìn)入全面的生產(chǎn)階段，也就是我們大部段進(jìn)入到生產(chǎn)了，大部段生產(chǎn)預(yù)計到明年陸續(xù)運(yùn)抵到上海，開始進(jìn)入總裝，所以為2015年底首飛奠定了基礎(chǔ)。

　　第一架飛機(jī)客戶還沒確定，要等到首飛之后才能確定，好幾家都爭著當(dāng)，另外有些商務(wù)和技術(shù)交流還有些特殊需要。

　　中國商飛公司28日晚與興業(yè)金融租賃有限責(zé)任公司再簽20架C919客機(jī)購機(jī)協(xié)議，至此，C919大型客機(jī)訂單總數(shù)已達(dá)到400架。(記者郭淼)