資料圖：烏克蘭安東諾夫設(shè)計(jì)局研制的安-225運(yùn)輸機(jī)。

　　據(jù)俄羅斯軍事工業(yè)綜合體網(wǎng)站1月29日?qǐng)?bào)道，中國(guó)研制的首款重型軍用運(yùn)輸機(jī)已于本月26日成功首飛。雖然中方的進(jìn)展迅速，但至于這種被稱為運(yùn)-20的新型運(yùn)輸機(jī)的研制工作何時(shí)能完成以及其裝備中國(guó)空軍的時(shí)間，目前還不得而知。

　　運(yùn)-20采用四發(fā)動(dòng)機(jī)上單翼搭配懸臂式T形尾翼的布局，配備三點(diǎn)式可收回式起落架。該機(jī)的外形與美國(guó)的C-17“環(huán)球霸王-III”運(yùn)輸機(jī)非常相似。用于首飛的運(yùn)-20原型機(jī)裝備四臺(tái)俄制D-30KP-2型發(fā)動(dòng)機(jī)（俄伊爾-76、伊爾-78和A-50等機(jī)型也裝備此種型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)），但量產(chǎn)后的機(jī)型將會(huì)換裝中國(guó)國(guó)產(chǎn)的WS-20發(fā)動(dòng)機(jī)。此前曾有消息稱，中國(guó)在研制運(yùn)-20的過(guò)程中得到了烏克蘭安東諾夫科學(xué)技術(shù)綜合體的幫助，該機(jī)很可能是以遭淘汰的安-170重型運(yùn)輸機(jī)為藍(lán)本開(kāi)發(fā)（安-170是烏克蘭一款只停留在設(shè)計(jì)圖上的重型運(yùn)輸機(jī)方案——環(huán)球網(wǎng)注）。

　　運(yùn)-20重型運(yùn)輸機(jī)的長(zhǎng)度約47米，翼展45米，高15米，最大起飛重量220噸，最大載重66噸。考慮到單臺(tái)D-30KP-2發(fā)動(dòng)機(jī)的推力只有大約117千牛，可推算出運(yùn)-20的推重比為0.21。比較而言，C-17的推重比為0.277，伊爾-76的為0.228。即使今后換裝推力更大的WS-20（設(shè)計(jì)推力為122千牛），運(yùn)-20的推重比也只能達(dá)到0.23。

　　據(jù)估算，中國(guó)運(yùn)-20的最大飛行速度為830千米/小時(shí)，在最大載荷時(shí)的航程為4400千米，實(shí)用升限13000米。