資料圖片：1月26日，運(yùn)-20大型運(yùn)輸機(jī)在進(jìn)行試飛。當(dāng)日，我國自主發(fā)展的運(yùn)—20大型運(yùn)輸機(jī)首次試飛取得圓滿成功。該型飛機(jī)是我國依靠自己的力量研制的一種大型、多用途運(yùn)輸機(jī)，可在復(fù)雜氣象條件執(zhí)行各種物資和人員的長距離航空運(yùn)輸任務(wù)。運(yùn)—20大型運(yùn)輸機(jī)的首飛成功，對(duì)于推進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)和國防現(xiàn)代化建設(shè)，應(yīng)對(duì)搶險(xiǎn)救災(zāi)、人道主義援助等緊急情況，具有重要意義。該型飛機(jī)首飛后將按計(jì)劃繼續(xù)開展相關(guān)試驗(yàn)和試飛工作。 新華社發(fā)(陳肖攝)

　　3月2日，中國自主研發(fā)的大型運(yùn)輸機(jī)運(yùn)－20于西部某試飛中心進(jìn)行了2次地面滑行試驗(yàn)。

　　此時(shí)，它的總設(shè)計(jì)師、中航工業(yè)一飛總設(shè)計(jì)師、全國政協(xié)委員唐長紅，正在北京準(zhǔn)備參加全國兩會(huì)。3日，他接受新華社記者專訪，進(jìn)一步揭開運(yùn)－20的神秘面紗。

　　2013年1月26日，中國公布：中國新一代大型運(yùn)輸機(jī)運(yùn)－20首飛成功，引發(fā)全球媒體聚焦。

　　與1月26日首飛時(shí)的涂裝相比，3月2日進(jìn)行試驗(yàn)的運(yùn)－20采用了全新的涂裝，除雷達(dá)罩外，原先的黃綠色機(jī)身涂裝已經(jīng)全部更換為灰黑色。

　　“這表明運(yùn)－20的飛行試驗(yàn)已經(jīng)進(jìn)入了一個(gè)新的階段�！碧崎L紅說。

　　運(yùn)－20飛機(jī)采用常規(guī)布局、懸臂式上單翼、前緣后掠、無翼梢小翼，最大起飛重量為200噸級(jí)，擁有高延伸性、高可靠性和安全性。

　　唐長紅介紹，200噸級(jí)意味著運(yùn)－20是中國研制的最大的飛機(jī)，“標(biāo)志著中國躋身世界大飛機(jī)行列”。

　　翼展、機(jī)長約50米的運(yùn)－20，未來在運(yùn)輸領(lǐng)域、甚至可能其他航空領(lǐng)域，都有相當(dāng)大的前景。

　　唐長紅透露，運(yùn)－20未來可用于抗震救災(zāi)中的救援運(yùn)輸、國家建設(shè)裝備運(yùn)輸，還將實(shí)現(xiàn)軍用，如部隊(duì)快速響應(yīng)，甚至可以作為其他方面的空中載體，具備戰(zhàn)略空運(yùn)能力。

　　從首飛畫面可以看到，運(yùn)－20短距離起降能力很好，氣動(dòng)特性優(yōu)秀。