經(jīng)濟(jì)日報(bào)－中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 3月6日訊（記者 劉麗麗 專欄）政府工作報(bào)告提出要降低交通運(yùn)輸業(yè)的稅率，全國政協(xié)委員、春秋航空董事長王煜認(rèn)為，這對國內(nèi)企業(yè)競爭力的提升會有很大幫助，而且稅率的降低最終會惠及消費(fèi)者，所以這是一個(gè)非常好的政策。消費(fèi)者最關(guān)心的飛機(jī)票價(jià)格是否會因此下調(diào)，王煜表示，這具體要看今后的政策，但肯定會促進(jìn)票價(jià)的整體下降。

全國政協(xié)委員、春秋航空董事長王煜 經(jīng)濟(jì)日報(bào)－中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 劉麗麗/攝

　　每到春節(jié)飛機(jī)票一票難求的現(xiàn)象，在王煜看來是一件好事。以前中國民航的客源多是因公出行，現(xiàn)在60%是個(gè)人出行，這是國家進(jìn)步的一個(gè)重要表現(xiàn)。如何進(jìn)一步滿足這部分客人的需求，是業(yè)界一個(gè)新的課題。春秋航空成立之初就定位為個(gè)人出行，針對個(gè)人出行的方式，春秋航空給予客人選擇的權(quán)利，包括從選座到行李費(fèi)、接送服務(wù)到酒店服務(wù)。因此春秋航空發(fā)展的好，得益于國家消費(fèi)的帶動(dòng)，得益于公司當(dāng)時(shí)的定位。

　　統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，中國人均年乘機(jī)次數(shù)不到0.5次，民航局局長近日發(fā)文稱，到2035年，我國航空人均年出行次數(shù)超過1次。后續(xù)對民航空運(yùn)的進(jìn)一步需求，對空運(yùn)的壓力是否會更大？王煜在接受經(jīng)濟(jì)日報(bào)－中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)采訪時(shí)表示，壓力不大，將目前的空運(yùn)優(yōu)化，提高效率，再加上航空在進(jìn)一步發(fā)展，技術(shù)水平越來越高，有足夠的空間承擔(dān)運(yùn)輸。