1月17日晚,廣鐵集團(tuán)廣州車輛段5T運(yùn)用車間的動(dòng)態(tài)檢車室內(nèi),一片忙碌景象。一排排鐵路職工端坐在電腦前,鼠標(biāo)在桌面上快速滑動(dòng),如同奏響一曲無(wú)聲卻激昂的春運(yùn)樂(lè)章,勾勒出鐵路運(yùn)輸保障工作的緊張與繁忙。就在這緊張有序的氛圍中,一段溫馨的對(duì)話悄然展開(kāi)。

　　“秋陽(yáng),先喝杯水,今晚又降溫,下半夜記得要多穿件外套,別著涼了�！薄班�,知道了,要是我想不起來(lái)你就給我拿來(lái)。”“好!今天給小孩打電話了嗎?”周澤富邊說(shuō)邊遞上一杯水,輕聲細(xì)語(yǔ)間充滿了關(guān)心�！斑�沒(méi)有,我一會(huì)休息的時(shí)候打。”賴秋陽(yáng)接過(guò)水杯,微笑回應(yīng)。

　　周澤富和賴秋陽(yáng),這對(duì)平凡而又不凡的夫妻,都是廣鐵集團(tuán)廣州車輛段5T運(yùn)用車間的職工。周澤富身為動(dòng)態(tài)檢車員,每日的工作便是緊盯著電腦屏幕,仔細(xì)查看列車圖像,從密密麻麻的細(xì)節(jié)里揪出任何可能存在的故障和隱患。而賴秋陽(yáng)作為分析員,肩負(fù)著該段乘務(wù)巡檢系統(tǒng)、乘務(wù)員出退乘管理系統(tǒng)、發(fā)電車視頻監(jiān)控系統(tǒng)及乘務(wù)員作業(yè)視頻記錄儀的分析重任,每一項(xiàng)工作都關(guān)乎著列車運(yùn)行的安全與穩(wěn)定。

　　在旁人眼里,動(dòng)態(tài)檢車員的工作在室內(nèi),動(dòng)動(dòng)鼠標(biāo),看看圖片,好像在玩“找茬”游戲,似乎很輕松,實(shí)則不然。據(jù)該車間黨總支書(shū)記介紹,平時(shí)他們一個(gè)夜班下來(lái)就是14個(gè)小時(shí),尤其是現(xiàn)在春運(yùn)期間,每名動(dòng)態(tài)檢車員一個(gè)夜班下來(lái),至少要檢查400輛車,查看1200余張圖片,對(duì)近25000個(gè)部件進(jìn)行細(xì)致入微的篩查�！捌鋵�(shí),我們動(dòng)態(tài)檢車員還有一個(gè)響亮的名號(hào)——云上檢車兵團(tuán)�！敝軡筛恍χ�向筆者透露,“因?yàn)槲覀冎饕��?fù)責(zé)線上正在運(yùn)行列車的‘在線’檢查,和庫(kù)檢車間拿著檢車錘和手電筒對(duì)車輛挨個(gè)部位進(jìn)行檢查作業(yè)有著顯著區(qū)別。”說(shuō)完,他便又轉(zhuǎn)身投入工作,鼠標(biāo)在電腦屏幕上描畫(huà)出一條條“M”型的作業(yè)軌跡。

　　周澤富所從事的動(dòng)態(tài)檢車工作,是通過(guò)分析高速攝像頭拍攝的列車車體下部和兩側(cè)圖片,精準(zhǔn)找出旅客列車的故障,并預(yù)報(bào)給相關(guān)部門進(jìn)行核實(shí)維修,這是確保旅客列車運(yùn)行安全的一道堅(jiān)實(shí)防線。

　　四年前,周澤富和賴秋陽(yáng)因工作結(jié)緣,如今已攜手步入婚姻的殿堂,并有了自己的孩子。然而,由于工作性質(zhì)的特殊性,他們與家人常常是聚少離多,只能通過(guò)手機(jī)視頻看看兒子的模樣,問(wèn)候家人的安康�！拔液颓镪�(yáng)在崗位上一起度過(guò)了7個(gè)春運(yùn),今年已經(jīng)是第個(gè)年頭了。”周澤富感慨地分享道,言語(yǔ)中既有對(duì)過(guò)往堅(jiān)守的自豪,也有對(duì)家人的深深愧疚。

　　“澤富,把水喝了,我剛和兒子視頻,媽媽今天帶他去公園玩了,小家伙開(kāi)心極了。他說(shuō)特別想我們,盼著我們一起回家過(guò)年。爸爸身體也挺好的,你別擔(dān)心�！泵β档拈g隙,賴秋陽(yáng)休息了片刻,她端來(lái)一杯熱水,走到周澤富身邊,輕聲說(shuō)道。

　　“你們小倆口又在我們面前‘秀恩愛(ài)’啊�！敝軡筛慌赃叺穆毠ふ{(diào)侃的話語(yǔ)打斷了兩人的對(duì)話。

　　“是啊,孩子馬上三歲了,我們還沒(méi)有在一起過(guò)個(gè)團(tuán)圓年。我們年后休息第一天就回家吧!”周澤富略帶愧疚地說(shuō)。

　　面對(duì)家庭與工作之間的矛盾,周澤富和賴秋陽(yáng)的選擇僅僅是眾多鐵路雙職工的縮影。“澤富工作很辛苦,休息之余,我們會(huì)相約在車間的心理減壓室內(nèi)喝喝茶聊聊天減減壓�！辟嚽镪�(yáng)說(shuō)。

　　“當(dāng)夜班時(shí),最難熬的是凌晨3-5點(diǎn)后,每當(dāng)困意來(lái)襲,我都會(huì)揉揉自己的太陽(yáng)穴的,熬不住了就起來(lái)涂點(diǎn)風(fēng)油精,讓自己保持清醒,集中精力。畢竟每一個(gè)細(xì)節(jié)都關(guān)乎著旅客的安全�！闭f(shuō)起夜班的艱辛,周澤富坦言。

　　今年除夕,周澤富和賴秋陽(yáng)的排班計(jì)劃依然是堅(jiān)守崗位。這些年周澤富回家的次數(shù)屈指可數(shù)。“其中有一年,好不容易回趟家,但到家都已經(jīng)晚上11點(diǎn)了,錯(cuò)過(guò)了年夜飯。”周澤富回憶說(shuō),“不過(guò)爸爸媽媽都很理解我們,知道春運(yùn)期間,我倆都特別忙,也明白我們工作的意義是讓更多人平安地回到家�！�

　　在這個(gè)特殊的崗位上,周澤富和賴秋陽(yáng)用他們的堅(jiān)守與彼此間的關(guān)愛(ài),詮釋著責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。他們?cè)诠ぷ髦小靶恪背龅亩鲪?ài),不僅是夫妻間的深情厚誼,更是對(duì)鐵路事業(yè)的無(wú)限忠誠(chéng)與熱愛(ài)。

　　(通訊員:羅鴻增)