近日，車主劉女士向《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者反映，京臺(tái)高速德州南收費(fèi)站無“人工收費(fèi)口”，除多個(gè)“ETC專用車道”外，只有一個(gè)“自助繳費(fèi)通道”。劉女士說，自己駕駛車輛經(jīng)過此地，因車輛未安裝ETC，只好駛?cè)搿白灾U費(fèi)通道”，但該通道無法使用現(xiàn)金，最后被工作人員要求在收費(fèi)區(qū)域倒車至其他ETC車道，完成人工現(xiàn)金繳費(fèi)。

高速公路收費(fèi)廣場屬于車流密集的特殊區(qū)域。倒車行為的安全風(fēng)險(xiǎn)，交通管理部門反復(fù)警示。根據(jù)《道路交通安全違法行為記分管理辦法》，若在高速主線或匝道倒車，將被一次性記12分、罰款200元。山西省交通運(yùn)輸廳發(fā)布的案例顯示，收費(fèi)站區(qū)域倒車因視線盲區(qū)、車道狹窄，極易引發(fā)剮蹭甚至追尾事故。

劉女士稱，自己在收費(fèi)站被要求倒車，存在高度安全風(fēng)險(xiǎn)，倒車時(shí)差點(diǎn)發(fā)生剮蹭?，F(xiàn)場工作人員稱，平時(shí)使用現(xiàn)金繳費(fèi)的人員較少，一般只有一條通道可實(shí)現(xiàn)現(xiàn)金繳費(fèi)。

記者注意到，該收費(fèi)站出口僅設(shè)置多個(gè)“ETC專用車道”和一個(gè)無法現(xiàn)金繳費(fèi)的“自助繳費(fèi)通道”，未標(biāo)注人工收費(fèi)通道。從現(xiàn)場標(biāo)識(shí)看，駕駛員無法明確分辨人工繳費(fèi)窗口的具體位置，也極易發(fā)生駛進(jìn)“自助繳費(fèi)通道”卻無法現(xiàn)金繳費(fèi)的情況。

高速收費(fèi)智能化的初衷是提升通行效率、優(yōu)化出行體驗(yàn)，目前，高速公路收費(fèi)站ETC車道成為主要收費(fèi)車道，不停車快捷收費(fèi)率達(dá)到90%以上。

不過，《國家發(fā)展改革委 交通運(yùn)輸部關(guān)于印發(fā)加快推進(jìn)高速公路電子不停車快捷收費(fèi)應(yīng)用服務(wù)實(shí)施方案的通知》（發(fā)改基礎(chǔ)〔2019〕935號(hào)）也明確要求，考慮到還有部分非ETC用戶通行高速公路，高速公路收費(fèi)站需保留少量人工收費(fèi)車道，提供人工收費(fèi)服務(wù)。同時(shí)，行業(yè)通行規(guī)范要求，每個(gè)收費(fèi)站應(yīng)至少保留1條入/出口ETC/MTC混合車道，為非ETC用戶提供人工繳費(fèi)服務(wù)。

業(yè)內(nèi)人士指出，此次事件的核心爭議之一，在于德州南收費(fèi)站出口僅設(shè)“ETC專用車道”和不支持現(xiàn)金的“自助繳費(fèi)通道”，實(shí)質(zhì)形成人工收費(fèi)服務(wù)缺失的局面，即未考慮現(xiàn)金繳費(fèi)群體的實(shí)際需求，尤其是老年人、臨時(shí)駕駛者等不熟悉電子支付的人群。而“自助繳費(fèi)通道”不支持現(xiàn)金，進(jìn)一步壓縮了非ETC用戶的繳費(fèi)選擇。

針對(duì)劉女士反映的問題，山東高速調(diào)度中心相關(guān)工作人員對(duì)《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者表示，該收費(fèi)站目前有一條ETC/MTC混合車道，但車道標(biāo)識(shí)不清晰、現(xiàn)場工作人員要求倒車的處理方式欠妥，將向德州南收費(fèi)站站長反饋問題；同時(shí)，將加緊推出多項(xiàng)具體整改措施，核心原則為保障通行費(fèi)收取與駕乘人員安全的前提下，簡化手續(xù)、提升服務(wù)適配性。

值得注意的是，此類現(xiàn)象在山東高速旗下收費(fèi)站系統(tǒng)并不是個(gè)案。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在青蘭高速諸城收費(fèi)站、榮烏高速壽光東收費(fèi)站等多個(gè)高速收費(fèi)站均未標(biāo)識(shí)“人工繳費(fèi)通道”，也出現(xiàn)現(xiàn)場工作人員要求車主倒車，換車道現(xiàn)金繳費(fèi)的情況。