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低空經(jīng)濟(jì)管得住才能放開(kāi)飛

2026-01-06 07:38 來(lái)源:經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)
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(責(zé)任編輯:劉芃)
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低空經(jīng)濟(jì)管得住才能放開(kāi)飛

2026年01月06日 07:38   來(lái)源:經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)   武國(guó)玲

浙江省成立低空安全管理協(xié)會(huì)、粵港澳大灣區(qū)舉辦低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展大會(huì)、四川省打造低空動(dòng)力產(chǎn)業(yè)園……一段時(shí)間以來(lái),低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速。在政策紅利、市場(chǎng)需求、技術(shù)突破、產(chǎn)業(yè)鏈群集聚的共同推動(dòng)下,低空經(jīng)濟(jì)從區(qū)域試點(diǎn)走向全國(guó)布局,正逐步成長(zhǎng)為未來(lái)產(chǎn)業(yè)的新引擎。

低空經(jīng)濟(jì),是一種新型的綜合性經(jīng)濟(jì)形態(tài)。其以低空飛行活動(dòng)為核心,通過(guò)有人或無(wú)人駕駛飛行、低空智聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)與空域、市場(chǎng)等要素相互作用,帶動(dòng)低空基礎(chǔ)設(shè)施、低空飛行器制造、低空運(yùn)營(yíng)服務(wù)和低空飛行保障等發(fā)展。近年來(lái),我國(guó)在這一領(lǐng)域取得的成績(jī)有目共睹,存在的問(wèn)題也亟待破解。比如,部分地方“黑飛”頻發(fā),空域資源分配矛盾凸顯,基礎(chǔ)設(shè)施薄弱、硬件設(shè)施不足、安全風(fēng)險(xiǎn)突出等。解決好這些問(wèn)題,還需從空域管理、基礎(chǔ)設(shè)施、安全監(jiān)管等多方面協(xié)同聯(lián)動(dòng),構(gòu)建全維度保障體系,讓低空經(jīng)濟(jì)放得開(kāi)也管得住。

從空域管理上看,加快推進(jìn)改革,聚焦分類(lèi)、法規(guī)與審批三大核心環(huán)節(jié)。精細(xì)化空域分類(lèi),建立垂直分層管理體系,科學(xué)明確劃分300米以下的G類(lèi)空域和120米以下的W類(lèi)非管制區(qū)域,為不同飛行活動(dòng)提供明確空間。完善法規(guī)制度保障,制定低空空域管理?xiàng)l例等專(zhuān)項(xiàng)法規(guī),明確空域使用規(guī)則、監(jiān)管職責(zé)和法律責(zé)任。搭建空管、公安、氣象等多部門(mén)數(shù)據(jù)互通的數(shù)字化監(jiān)管平臺(tái),實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)飛行動(dòng)態(tài),從制度層面遏制“黑飛”亂象,確保監(jiān)管有法可依、協(xié)同高效。建立高效便捷的飛行申請(qǐng)系統(tǒng),通過(guò)“一網(wǎng)通辦”,壓縮審批時(shí)限。對(duì)敏感區(qū)域飛行任務(wù),通過(guò)AI智能預(yù)審風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn),觸發(fā)分級(jí)審核機(jī)制,化解審批繁瑣的痛點(diǎn)。

從基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上看,加大對(duì)通用機(jī)場(chǎng)、直升機(jī)停機(jī)坪、無(wú)人機(jī)起降點(diǎn)等低空飛行基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的資金支持,鼓勵(lì)社會(huì)資本參與投資。制定全國(guó)統(tǒng)一的低空基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃,與國(guó)土空間規(guī)劃、城市發(fā)展規(guī)劃等相銜接。根據(jù)不同區(qū)域的功能定位和發(fā)展需求,明確通用機(jī)場(chǎng)、起降點(diǎn)、低空飛行服務(wù)站等基礎(chǔ)設(shè)施的布局和建設(shè)標(biāo)準(zhǔn),避免重復(fù)建設(shè)和資源浪費(fèi)。鼓勵(lì)政府、企業(yè)、社會(huì)組織等多元主體參與低空基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),通過(guò)共建共享模式提高設(shè)施利用率。

從安全監(jiān)管體系上看,建立健全低空經(jīng)濟(jì)的安全監(jiān)管體系,確保在放開(kāi)飛行的同時(shí),可以有效監(jiān)管各類(lèi)低空飛行活動(dòng)。盡快出臺(tái)低空經(jīng)濟(jì)安全監(jiān)管專(zhuān)項(xiàng)法規(guī),明確監(jiān)管主體、職責(zé)、流程,統(tǒng)一執(zhí)法尺度。各地可根據(jù)自身情況制定實(shí)施細(xì)則,形成上下銜接的法規(guī)體系。建立完善的人員資質(zhì)認(rèn)證和定期審查制度,對(duì)違規(guī)人員嚴(yán)肅處罰并限制從業(yè),從源頭保障飛行安全。建立多部門(mén)協(xié)同監(jiān)管機(jī)制,明確分工、聯(lián)合執(zhí)法,鼓勵(lì)行業(yè)協(xié)會(huì)、企業(yè)參與,發(fā)揮其專(zhuān)業(yè)優(yōu)勢(shì),形成政府主導(dǎo)、多方參與的共治格局。(本文來(lái)源:經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào) 作者:武國(guó)玲)

(責(zé)任編輯:劉芃)

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