春運(yùn)大幕開啟，懷化南站客流如潮，在安檢通道的顯示屏前，總有一個(gè)專注的身影目不轉(zhuǎn)睛、一絲不茍。他就是從機(jī)務(wù)系統(tǒng)轉(zhuǎn)崗而來的老鐵路人——肖烈。

54歲的他微微瞇起眼睛，像三十多年前在司機(jī)室辨認(rèn)儀表那樣，逐幀掃過傳送帶上的行李輪廓。屏幕熒光映著他專注的臉龐，突然，手指按下暫停鍵——“這個(gè)包，剪刀檢查一下!”

1988年入路，他從內(nèi)燃學(xué)習(xí)副司機(jī)起步，歷經(jīng)副司機(jī)、機(jī)車司機(jī)等關(guān)鍵崗位，在機(jī)務(wù)系統(tǒng)默默耕耘三十余載。讓“嚴(yán)謹(jǐn)、專注、零差錯(cuò)”刻進(jìn)了他的職業(yè)基因。2019年，他憑借扎實(shí)功底，在廣州局集團(tuán)機(jī)務(wù)系統(tǒng)職業(yè)技能競(jìng)賽中斬獲救援起復(fù)工理論第三名、全能第二名，在全路機(jī)輛系統(tǒng)競(jìng)賽中躋身第六名，用實(shí)力證明了機(jī)務(wù)人的過硬素質(zhì)。

2022年，因崗位調(diào)整，肖烈告別熟悉的機(jī)車，成為長(zhǎng)沙南車站懷化南站一名安檢值機(jī)員，崗位的調(diào)整，作業(yè)內(nèi)容的變動(dòng)，這意味著他一切都將“從零開始”。“剛開始盯屏幕，確實(shí)不適應(yīng)?！碧寡?，“但機(jī)務(wù)人有個(gè)特點(diǎn)——認(rèn)死理，不服輸?！彼雅挪闄C(jī)車故障的那股“軸”勁，原封不動(dòng)“移植”到安檢崗位上。別人看圖像看顏色，他看結(jié)構(gòu)看邏輯;別人憑經(jīng)驗(yàn)，他靠“找疑點(diǎn)”。每個(gè)行李在他眼里都是一道“故障排查題”，模糊的陰影要放大，可疑的形狀要開包，“逢疑必查”是他的鐵律。值機(jī)時(shí)，他目光如炬，不放過任何一個(gè)可疑輪廓，憑借日積月累的經(jīng)驗(yàn)，多次精準(zhǔn)查獲新型違禁品，成為班組里的“排雷專家”;查危率穩(wěn)居前列，多次榮獲集團(tuán)公司查危獎(jiǎng);三年間三評(píng)三星職工、四評(píng)二星職工。更難得的是他主動(dòng)帶徒傳藝?！翱雌聊灰窨此緳C(jī)室儀表，每個(gè)細(xì)節(jié)都是安全信號(hào)?！痹谒膸?dòng)下，班組里“比學(xué)趕超”的氛圍濃了。年輕人都說：“跟著老肖，學(xué)的不僅是技術(shù)，更是責(zé)任心?！泵鎸?duì)同事請(qǐng)教秘訣，他擺擺手：“哪有什么秘訣，就是眼里容不得沙子——機(jī)務(wù)段養(yǎng)成的毛病。”

今年春運(yùn)，是他經(jīng)歷的第三個(gè)“安檢春運(yùn)”。懷化南站客流較往年增長(zhǎng)約7%，高峰期日均客流超4萬人次，疊加安檢區(qū)域改造優(yōu)化后，旅客進(jìn)站更加便捷，大量旅客集中抵達(dá)安檢區(qū)域，旅客數(shù)量更大、行李量更大、種類也更雜，但他始終堅(jiān)持“逢包必檢、逢疑必查”。身邊同事每每提起他，都忍不住打趣道：“他往那一站，就是咱們安檢口的定海神針!”

他不僅認(rèn)真站好了每一班崗、日均判圖超千件，高質(zhì)量完成本職工作，還心系春運(yùn)保障大局，主動(dòng)請(qǐng)纓承擔(dān)夜班值守任務(wù)。眼睛酸了滴點(diǎn)眼藥水，腿站麻了原地跺跺腳，手底下的活兒一刻不停。遇旅客不解甚至抱怨，他總是笑著解釋：

“這個(gè)充電寶容量超標(biāo)了，密閉車廂里發(fā)熱起火可不是鬧著玩的”“這把小刀看著小，高速列車上就是安全隱患”。耐心換真心，入職以來，他多次收到旅客12306來電表揚(yáng)，用實(shí)際行動(dòng)做到了安保與服務(wù)兩不誤。

春運(yùn)的人潮里，有人向著家的方向奔赴，有人在崗位上默默守護(hù)。他守在值機(jī)臺(tái)前，目光如炬，不放過任何一個(gè)細(xì)節(jié)。從當(dāng)年機(jī)務(wù)段柴油機(jī)的轟鳴，到如今安檢X光機(jī)的微光，從“手握閘把”的機(jī)車尖兵，到“火眼金睛”的安檢先鋒，變的是崗位，不變的是對(duì)安全的那份執(zhí)念。

日子就是這樣，有人趕路，有人守路。他與無數(shù)奮戰(zhàn)一線的客運(yùn)人一樣，只在這方寸之地，認(rèn)真做好每一次查驗(yàn)，守好每一道關(guān)口，用最平凡的堅(jiān)守，撐起了來往行人的平安路。(周雨晴)