“G5621次列車長(zhǎng)，深圳北站客運(yùn)作業(yè)完畢?！?月25日14時(shí)19分，當(dāng)最后一名旅客身影消失在車廂門口，深圳北站7站臺(tái)客運(yùn)員張軒語(yǔ)迅速拿起對(duì)講機(jī)，目光迅速掃過站臺(tái)、鐵軌與車門縫隙，清晰有力地完成聯(lián)控。這位00后青年，迎來(lái)了自己的第一次春運(yùn)。

2025年7月，這個(gè)帶著湖南人爽朗韌勁的伢子，來(lái)到深圳北站工作。初來(lái)時(shí)，他眉眼間滿是青澀，見誰(shuí)都恭恭敬敬地喊一聲“師傅”，跟著前輩們學(xué)習(xí)接發(fā)列車、客流疏導(dǎo)、應(yīng)急處置，把每一個(gè)操作細(xì)節(jié)都記在筆記本上，反復(fù)琢磨練習(xí)。半年時(shí)光淬煉，昔日的懵懂新人褪去拘謹(jǐn)，舉手投足間盡顯沉穩(wěn)利落。“小張勤快又細(xì)心，眼里有活、上手極快，現(xiàn)在已經(jīng)能獨(dú)當(dāng)一面了。”值班員鄺勇的稱贊里，藏著對(duì)這個(gè)青年的認(rèn)可。

春日的陽(yáng)光灑滿站臺(tái)，映照著他穿梭在人潮中的身影。作為華南地區(qū)重要交通樞紐，2026年春運(yùn)期間深圳北站日均到發(fā)旅客達(dá)38.75萬(wàn)人次，疏運(yùn)壓力尤為突出，而張軒語(yǔ)的青春舞步，就在這熙攘的客流與穿梭的列車之間奔走。

“小同志，哪個(gè)才是我的車廂?。俊?5時(shí)20分，一位八旬的老人攥著車票，眉頭緊鎖地走到張軒語(yǔ)跟前，語(yǔ)氣里滿是焦急。張軒語(yǔ)立刻放緩語(yǔ)速，躬身安撫：“老人家，您別著急，我?guī)湍纯窜嚻?。”他接過車票仔細(xì)核對(duì)，牽著老人的手，小心翼翼地穿過人流，穩(wěn)穩(wěn)將老人送到6號(hào)車廂門口，反復(fù)叮囑乘務(wù)員多加照料。目送列車緩緩啟動(dòng)，老人隔著車窗向他揮手致謝，張軒語(yǔ)的臉上，露出了會(huì)心的微笑。

春運(yùn)的站臺(tái)，忙碌是不變的主旋律。D2325次、G6067次列車相繼抵達(dá)，列車長(zhǎng)交接來(lái)一批遺失物品——手機(jī)、背包、保溫杯、身份證，件件都承載著旅客的牽掛。張軒語(yǔ)端坐下來(lái)，逐件清點(diǎn)、認(rèn)真登記、細(xì)致歸類，指尖拂過每一件物品，眼神里滿是專注，生怕遺漏任何一個(gè)能幫助物品歸位的細(xì)節(jié)?！懊恳患z失物品，都連著旅客的安心，我多細(xì)心一點(diǎn)，旅客就能少一份焦急?！彼p聲說道。

“上水班，G420次請(qǐng)拔管互檢。”16時(shí)45分，G420次列車上水作業(yè)的5分鐘窗口期一到，張軒語(yǔ)立刻拿起對(duì)講機(jī)聯(lián)控，語(yǔ)氣堅(jiān)定、指令清晰。春運(yùn)期間，深圳北站鐵路運(yùn)力大幅提升，日均投放列車較去年增加63對(duì)，每一趟列車的正點(diǎn)發(fā)車，都離不開每一個(gè)崗位的精準(zhǔn)銜接?！拔冶仨毐ＷC作業(yè)環(huán)環(huán)相扣，不耽誤一秒鐘，為列車正點(diǎn)發(fā)車守住每一道防線?！睆堒幷Z(yǔ)的話語(yǔ)里，藏著青年一代的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。

“我的手機(jī)落在車上了！”18時(shí)21分，張軒語(yǔ)正在組織G3735次列車旅客有序出站，兩名旅客神色慌張地奔來(lái)，聲音里滿是急切。“您別慌，慢慢說，您的座位號(hào)是多少？手機(jī)是什么顏色、什么型號(hào)？”張軒語(yǔ)一邊輕輕安撫情緒，一邊快速記錄關(guān)鍵信息，當(dāng)即與列車長(zhǎng)取得聯(lián)系，協(xié)調(diào)車廂乘務(wù)員逐座排查。幾番溝通對(duì)接，短短20分鐘，遺失的手機(jī)便順利物歸原主。

華燈初上，暮色浸染站臺(tái)，客流卻絲毫未減。G5651次與G6014次列車同時(shí)在站臺(tái)作業(yè)，下車旅客高達(dá)1440人，人流瞬間匯聚成潮。張軒語(yǔ)堅(jiān)守在扶梯關(guān)鍵位置，身姿挺拔如松，一遍遍地高聲引導(dǎo)：“請(qǐng)大家有序排隊(duì)，注意腳下安全，不要擁擠！”一次次地耐心提醒：“請(qǐng)帶小孩的旅客看好孩子，保管好隨身物品！”長(zhǎng)時(shí)間的喊話讓他的聲音略帶沙啞，卻依舊堅(jiān)定有力，像一束光，照亮旅客的歸途，確保每一位旅客都能安全、有序上車。

“來(lái)，我送您出站。”21時(shí)15分，站臺(tái)座椅上，一位老年旅客獨(dú)自靜坐，眼神茫然、神色無(wú)助。張軒語(yǔ)快步上前，躬身詢問得知，老人手機(jī)突然無(wú)信號(hào)，無(wú)法聯(lián)系到接站的兒子，一時(shí)沒了頭緒。他蹲下身，細(xì)心幫老人重啟手機(jī)、調(diào)試信號(hào)，耐心等待信號(hào)恢復(fù)，順利幫老人聯(lián)系上其兒子，約定好匯合地點(diǎn)。隨后，他拎起老人沉重的行李，攙扶著老人，一步步走向最近的A2出站口，將老人安全交到其兒子手中，匆匆返回崗位。

22時(shí)，調(diào)度指令突然傳來(lái)：“G6335次改2道，有上水作業(yè)，入庫(kù)?！睆堒幷Z(yǔ)第一時(shí)間聯(lián)控2站臺(tái)工作人員與上水班組，明確作業(yè)要求、提前布置準(zhǔn)備，全程緊盯每一個(gè)環(huán)節(jié)，確保作業(yè)安全。

“春運(yùn)人多車多，責(zé)任很重?！?3時(shí)48分，張軒語(yǔ)終于松了一口氣。站臺(tái)上的燈光柔和溫暖，常年健身的他，身影在夜色中愈發(fā)挺拔。半個(gè)班下來(lái)，他接發(fā)列車60余趟，幫助旅客50余次，對(duì)講機(jī)里的呼叫聲、行李箱的滾輪聲、旅客的交談聲與列車的鳴笛聲，交織成一曲動(dòng)人的青春樂章。（胡福祥張曉潔 唐凱）