“A線空閑，0G5242次預告”“0G5223次，B線去10道信號好，遠端列位停車”……

2月13日(臘月廿六)深夜，一陣陣此起彼伏的車機聯控聲，接連不斷的電話聲，還有各種呼喚應答聲，交匯在廣湛高鐵湛江北動車所行車室里。在泛白的燈光照耀下，緊張的工作氣氛將寒氣凝聚在女信號員韋秋吉身上，她正在緊盯眼前的10塊動態(tài)顯示屏，有條不紊地傳達著行車指令。

湛江北動車所是廣湛高鐵的動車“4S店”，主要擔負著廣湛高鐵的始發(fā)終到動車組存放及檢修，列車運行交路多且密度大。在2026年春運中，日均接發(fā)40多趟，調車作業(yè)60多鉤，是粵西地區(qū)鐵路作業(yè)最繁忙的地方之一。

2024年入路的韋秋吉是湛江北動車所一名女信號員，行車室是動車所的“核心大腦”，而她是廣湛高鐵自2025年末開通以來第一位“女信號員”。

“不積跬步，無以至千里?！?024年，她從鐵路專業(yè)院校畢業(yè)，懷揣對鐵路事業(yè)的赤誠，在普速車站從見習生開始學習，一步一個腳印，從學習工作基礎、理論規(guī)章，到熟練操作行車設備、練習基礎操作技能，每一步都腳踏實地地學習與歷練。

2025年底，為了保證廣湛高鐵順利開通運營，她被選拔來到了湛江北動車所，開始從事信號員崗位，從普速來到高鐵，從微機連鎖設備到動車所CCS設備的作業(yè)流程，再到工作標準及要點熟練掌握，她始終學到細處、干到實處，一路上“闖關升級”，為高鐵運輸安全貢獻了青春力量。通過1年多的努力和不斷學習，如今已成為一名高鐵助理值班員內勤，正是身份的轉變，讓這位稚嫩臉龐的女“指揮官”肩負著重任。

“秋吉干活認真踏實，每一項操作都認真負責，嚴守安全底線，跟她一起上班很放心?！币煌畎嗟能囌局蛋鄦T王恩炯說道。

“安全重于泰山，責任高于一切?！边@是韋秋吉始終銘記于心的一句話。在動車所信號員的崗位上，她始終以“自控、互控、他控”為原則，嚴格把控好每一趟列車的作業(yè)時機，認真核對好每一趟列車的進路序列，準確聯控每一趟列車調車作業(yè)，確保動車組的出入庫作業(yè)及調車能夠安全與正點。

工作中的她細致與嚴謹，值班站長鄭博遠常說：“秋吉干活最仔細，每一次進路觸發(fā)前的檢查她最細致，幾個班下來都很少見到她出錯”。

“細致入微”是她的工作態(tài)度，正是這種對細節(jié)的嚴格控制，讓她在工作中緊扣每項工作的小小安全環(huán)，安全保障動車組正點運行的暢通路。

“學如逆水行舟，不進則退?！弊鳛橐幻咚勹F路行車工作者，韋秋吉深知業(yè)務能力的重要性，她將《鐵路技術管理規(guī)程》《高速鐵路行車組織細則》等核心規(guī)章作為“案頭卷”，把存車場的26條股道、信號機分布反復記憶。在日常演練，她將行車安全“九字方針”的原則融入每一次模擬操作……幾百頁學習筆記抄寫，密密麻麻的文字，記錄了她從未停止前進的腳步。

“行車工作雖然很苦，安全壓力也大，但她能長期堅持下來，太颯了”。韋秋吉用自己的工作表現和嚴謹態(tài)度得到同事們一致好評。

今年，是她在湛江北動車所的首個春運，也是她的“本命年”，對她來說是個“雙重”考驗。談及新崗位，韋秋吉總是說道，“無論多么辛苦，我都會堅持下去，只要有責任心，就一定能干好”。(鄭博遠、黃然)