近日，津保鐵路迎來開通運行10周年。從擘畫新藍圖到助力京津冀協(xié)同發(fā)展破題和提速，10年來，津保鐵路深刻改寫了京津冀地區(qū)的時空格局，成為協(xié)同發(fā)展的關鍵支撐。

資料顯示，2015年12月28日，津保鐵路正式開通運營，就此拉開京津冀協(xié)同發(fā)展的新序幕。它結(jié)束了天津與保定無直通火車的歷史，將天津至保定的運行時間從2.5小時縮短至1小時之內(nèi)，讓保定與北京、天津同步跨入1小時“同城時代”。更重要的是，它打破了區(qū)域交通瓶頸，結(jié)束了華北、華中、西北和東北之間往來旅客在北京中轉(zhuǎn)換乘的歷史，讓天津至石家莊、太原的旅程大幅縮短，成為京津冀“四縱四橫一環(huán)”城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃中率先開通的“一橫”，為“軌道上的京津冀”破題拓網(wǎng)，構(gòu)建起區(qū)域協(xié)同發(fā)展的“快車道”。

十載春秋，津保鐵路運能運力實現(xiàn)飛躍式增長，從開通初期的4.5對列車增加至如今的48對，增幅高達970%；日均發(fā)送旅客從不足2000人次增至4400人次，單日最高峰發(fā)送6.02萬人次，累計發(fā)送旅客近億人次。運行方向從最初的域內(nèi)城市，逐步延伸拓展至全國多個主要城市，成為區(qū)域“同城化”發(fā)展的強勁引擎，加速人流、物流、信息流的高效流通與深度融合。

津保鐵路如同一條“金紐帶”，緊密串聯(lián)起津冀大地。天津西站憑借津保鐵路，一躍成為重要的便捷換乘樞紐站，十年間，途經(jīng)車站累計發(fā)送旅客超3000萬人次，成為“高鐵+航空”“高鐵+公路”的區(qū)域人員流動“核心中轉(zhuǎn)站”。在保定，津保鐵路與京廣高鐵的鏈接，使保定東站成為河北省離京最近的高鐵樞紐站，為城市發(fā)展注入新活力。石家莊站也借助津保鐵路，實現(xiàn)與天津、唐山、秦皇島的高鐵直達，構(gòu)建起輻射全國的快速鐵路運輸大通道，極大提升了區(qū)域樞紐地位。

自雄安新區(qū)設立，津保鐵路作為首條橫貫新區(qū)的鐵路，勇?lián)姑?，開行多趟往返列車，率先實現(xiàn)京津冀進港高鐵全覆蓋。白溝站、白洋淀站客流量顯著增長，十年間分別累計發(fā)送旅客436萬人次和718萬人次，2025年發(fā)送量較2016年增幅分別達400%和719%。雄安新區(qū)在津保鐵路的助力下，快速融入?yún)^(qū)域發(fā)展大局。

十年磨一劍，津保鐵路不僅是一條交通線路，更是京津冀協(xié)同發(fā)展的生動見證與有力推動者。隨著京津冀協(xié)同發(fā)展向縱深推進，津保鐵路必將繼續(xù)發(fā)揮獨特優(yōu)勢，為區(qū)域協(xié)同發(fā)展持續(xù)注入澎湃動力，助力京津冀攜手邁向更加輝煌的明天。（顧超博）