□ 本報(bào)記者 吳廣寧

　　1月15日上午，一聲汽笛長鳴響徹云霄，東方海外與陽明海運(yùn)合營的東南亞新航線CHL2旗下“東方迪爾潘”號(hào)集裝箱船舶從廈門港海天碼頭順利滿載遠(yuǎn)航，標(biāo)志著廈門港喜迎2025年首條新外貿(mào)航線。

　　數(shù)據(jù)顯示，截至2024年12月底，廈門港集裝箱班輪航線達(dá)186條，其中外貿(mào)線145條，通達(dá)49個(gè)國家和地區(qū)的152個(gè)港口，凸顯出廈門口岸國際貿(mào)易樞紐的活力。

　　據(jù)了解，東南亞新航線CHL2共投入3艘船舶，實(shí)行周班運(yùn)行，從廈門港出發(fā)后，途經(jīng)廣州南沙港，最終直航抵達(dá)泰國的林查班港，出口航程約一周時(shí)間。此航線是通過對(duì)周邊腹地貨源市場動(dòng)態(tài)的深入分析，精準(zhǔn)把握泰國市場日益增長的物流需求，精心設(shè)計(jì)的一條戰(zhàn)略性航線。它的開通進(jìn)一步豐富了港口航線網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)廈門港與泰國林查班港之間的航線互聯(lián)互通，為周邊服裝鞋帽、家具、化肥、汽車配件等貨品提供更準(zhǔn)班、更高效的物流通道，為中國東南沿海與泰國之間的經(jīng)貿(mào)往來搭建了重要橋梁。

　　近年來，廈門口岸吸引了越來越多航商不斷豐富港口的航線網(wǎng)絡(luò)布局，對(duì)接全球主要經(jīng)濟(jì)體與新興市場。為更好地服務(wù)港航企業(yè)，廈門口岸全面提升港口服務(wù)效能，并與廣大航商、物流商攜手并肩，共同探索海陸腹地市場，推進(jìn)海鐵聯(lián)運(yùn)、散改集以及陸改水等物流模式，優(yōu)化供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)、降低通道成本，為廈門港腹地制造業(yè)、貿(mào)易等產(chǎn)業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)支撐。