經(jīng)濟(jì)日報(bào)·中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)北京3月2日訊（記者 劉陽丹鳳 文采）近日，深圳飛馬機(jī)器人科技有限公司聯(lián)合創(chuàng)始人朱驊接受中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者采訪。深圳飛馬機(jī)器人科技有限公司成立于2015年2月，在北京、深圳設(shè)有研發(fā)中心，是一家擁有自主知識產(chǎn)權(quán)及民用小型無人機(jī)系統(tǒng)研發(fā)、生產(chǎn)銷售的創(chuàng)新型高新技術(shù)企業(yè)。深圳飛馬機(jī)器人科技有限公司通過近10年的無人機(jī)行業(yè)經(jīng)驗(yàn)積累和工業(yè)化制造經(jīng)驗(yàn)，為用戶提供便捷易用的工業(yè)級無人機(jī)及創(chuàng)新的消費(fèi)級無人機(jī)產(chǎn)品。

　　飛馬機(jī)器人其核心競爭力，一方面是全產(chǎn)業(yè)鏈整合，不僅為用戶開發(fā)飛行平臺(tái)，而且還提供后期的圖像處理及軟件的研發(fā)；另一方面是聯(lián)合創(chuàng)始人均有國際化背景，能夠第一時(shí)間給出最具權(quán)威性的研發(fā)數(shù)據(jù)及實(shí)施方案。

深圳飛馬機(jī)器人科技有限公司聯(lián)合創(chuàng)始人朱驊  劉陽丹鳳/攝

　　從國家對無人機(jī)應(yīng)用的空域管制角度來看，雖然無人機(jī)的飛行與應(yīng)用會(huì)受到一定的阻礙，但深圳飛馬機(jī)器人科技有限公司聯(lián)合創(chuàng)始人朱驊表示：“現(xiàn)在國家對整個(gè)無人機(jī)的應(yīng)用空域管制下的力度還是非常大的，我個(gè)人也有參與科學(xué)院的這個(gè)系統(tǒng)以及參與國家空域管制的探討，就我們公司目前來看我個(gè)人認(rèn)為這條整體的策略還是非常對路的，就是既不能把它管死，又不能讓它隨意的黑飛，對于這條路的探尋我們確實(shí)是世界首創(chuàng)。我們中國現(xiàn)在確實(shí)是世界上第一個(gè)在探討怎么能夠把這種民用的無人機(jī)，或者叫工業(yè)化類型的無人機(jī)能夠?qū)嶋H使用到生產(chǎn)生活中去，并且和我們傳統(tǒng)的民航和通用航空能夠融合運(yùn)行，我對這個(gè)還是非常滿懷信心的吧。”

飛馬智能航測／遙感系統(tǒng)F200  劉陽丹鳳/攝

　　深圳飛馬機(jī)器人科技有限公司聯(lián)合創(chuàng)始人朱驊另表示：“我們目前擁有無遙控操控、無控制點(diǎn)的測圖，還有包括我們飛馬的遠(yuǎn)程云端監(jiān)控，包括這個(gè)飛機(jī)在外場時(shí)的免維護(hù)、免保養(yǎng)。這些特點(diǎn)使得我們的客戶在對飛機(jī)操作的時(shí)候能夠非常簡單，用戶只需要關(guān)注的是他自身需要得到的那個(gè)數(shù)據(jù)信息的情況，而不用太過于關(guān)注飛機(jī)的狀態(tài)、飛行的計(jì)劃，我們的無人機(jī)管家軟件，可以根據(jù)用戶所需要的數(shù)據(jù)需求，自動(dòng)的生成安全飛行航線，客戶在操作飛行的時(shí)候，只需要簡單的把飛機(jī)裝配好與電腦連上并將飛機(jī)扔出去，那么飛機(jī)就會(huì)自動(dòng)地完成所有的任務(wù)，飛機(jī)返程以后我想要的數(shù)據(jù)就已經(jīng)在我的這個(gè)飛機(jī)里面了�！�