全國(guó)人大代表、中航工業(yè)通飛董事長(zhǎng)孟祥凱在兩會(huì)期間表示，要把通飛公司打造成為我國(guó)通航產(chǎn)業(yè)的引領(lǐng)者。

　　實(shí)施國(guó)際并購(gòu)　立足全球戰(zhàn)略布局

　　孟祥凱介紹說(shuō)，通飛公司堅(jiān)持走國(guó)際化道路，通過(guò)并購(gòu)、合資等手段，對(duì)世界重要通用航空資源進(jìn)行重組，快速切入通航產(chǎn)業(yè)、進(jìn)入世界市場(chǎng)。 

　　2011年“兩會(huì)”期間，通飛公司宣布與全球第二大通用飛機(jī)制造企業(yè)——美國(guó)西銳公司。以公司合并的形式，收購(gòu)西銳公司100%的股權(quán)。據(jù)悉，2011年西銳公司交付飛機(jī)255架，2012年計(jì)劃交付300架。去年通飛公司還推進(jìn)了與美國(guó)穆尼公司的轉(zhuǎn)包生產(chǎn)合作項(xiàng)目，下屬的中航工業(yè)石飛，與美國(guó)穆尼飛機(jī)公司簽訂轉(zhuǎn)包生產(chǎn)合同，今年起正式啟動(dòng)生產(chǎn)。 

　　孟祥凱透露，2012年，通飛公司將繼續(xù)深化國(guó)際合作，在全球更廣更深地聚合產(chǎn)業(yè)要素和資源，并充分發(fā)揮西銳公司優(yōu)勢(shì)，加快西銳SF50超輕型單發(fā)噴氣公務(wù)機(jī)研制、領(lǐng)航150超輕型單發(fā)渦槳公務(wù)機(jī)研制，爭(zhēng)取讓這兩款公務(wù)機(jī)在2012年珠海航展上亮相。

　　結(jié)合中國(guó)市場(chǎng)　探索全價(jià)值鏈發(fā)展

　　通航作業(yè)、飛行培訓(xùn)、飛行俱樂(lè)部和FBO（私人飛機(jī)運(yùn)營(yíng)與服務(wù)基地）是通用航空運(yùn)營(yíng)與服務(wù)的主要產(chǎn)業(yè)，與通用飛機(jī)的研制生產(chǎn)和客戶(hù)服務(wù)一起，構(gòu)成通用航空的全產(chǎn)業(yè)鏈。孟祥凱說(shuō)，目前世界上還沒(méi)有這樣以全產(chǎn)業(yè)鏈和全價(jià)值鏈發(fā)展的業(yè)態(tài)，通飛公司所做的就是結(jié)合市場(chǎng)規(guī)律探索這種發(fā)展模式。 

　　對(duì)于通飛公司在去年成立的珠海中航飛行培訓(xùn)學(xué)校有限公司，孟祥凱透露，今年該學(xué)院預(yù)計(jì)招收60~150名飛行學(xué)員，明年計(jì)劃培養(yǎng)200~300名，后年?duì)幦∵_(dá)到600~800人。 

　　在飛行俱樂(lè)部建設(shè)方面，通飛公司去年聘請(qǐng)了國(guó)際咨詢(xún)機(jī)構(gòu)開(kāi)展了飛行俱樂(lè)部戰(zhàn)略規(guī)劃研究，啟動(dòng)了珠海、荊門(mén)項(xiàng)目的商業(yè)策劃與規(guī)劃研究。在國(guó)內(nèi)建成“以私人飛行為核心，以航空文化為引領(lǐng)，高端旅游休閑產(chǎn)業(yè)”的綜合體，探索高端航空俱樂(lè)部的成功模式。 

　　孟祥凱希望，未來(lái)通用航空產(chǎn)業(yè)能夠覆蓋到通航運(yùn)營(yíng)、農(nóng)林作業(yè)、遙感遙測(cè)等更寬的領(lǐng)域。此前，通飛公司下屬的珠海中航通用航空公司已經(jīng)著手開(kāi)拓海事救撈、海洋物探等新業(yè)務(wù)。 

　　孟祥凱解釋?zhuān)�他把“通航”的“通”理解為“都”，就是讓更多的人參與進(jìn)來(lái)，通飛公司所做的就是引領(lǐng)大家共同發(fā)展我國(guó)的通航產(chǎn)業(yè)。他說(shuō)，中國(guó)將是未來(lái)通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展最快、最具活力的國(guó)家，通飛公司正在努力完成產(chǎn)品譜系和全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的戰(zhàn)略布局，為五年內(nèi)形成卓越的產(chǎn)業(yè)品牌、十年內(nèi)成為“國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、世界一流”的通用航空解決方案提供商奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。