中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)珠海航展特派記者團(tuán) 記者劉瑾　11月13日報道：在第九屆中國國際航空航天博覽會上，中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司（簡稱“中國商飛公司”）與河北航空投資集團(tuán)有限公司（簡稱“河北航空集團(tuán)”，Hebei Aviation Group）、幸福航空有限責(zé)任公司（簡稱“幸福航空”，Joyair）、美國通用電氣金融服務(wù)有限公司（GECAS）簽署C919客機(jī)用戶協(xié)議，與美國東方航空有限責(zé)任公司（以下簡稱“美國東方航空”，Eastern Air Lines）簽署購機(jī)諒解備忘錄（MOU）。C919大型客機(jī)用戶達(dá)到15家，訂單總數(shù)達(dá)到380架�！�

　　中國商飛公司總經(jīng)理賀東風(fēng)、總會計師田民，美國東方航空、美國通用電氣金融服務(wù)有限公司、幸福航空、河北航空集團(tuán)等代表出席了簽約儀式并致辭。 

　　根據(jù)簽署的協(xié)議，河北航空集團(tuán)向中國商飛公司購買20架C919大型客機(jī)，幸福航空向中國商飛公司購買20架C919大型客機(jī)，GECAS繼2010珠海航展上購買10架后再次向中國商飛公司購買10架C919大型客機(jī)。根據(jù)簽署的購機(jī)諒解備忘錄，美國東方航空把C919大型客機(jī)作為將來機(jī)隊機(jī)型考慮，有意向購買C919大型客機(jī)。 

　　C919大型客機(jī)是我國自主研制的新型150座級單通道窄體客機(jī)。C919大型客機(jī)項目已順利完成了立項論證、可行性論證和預(yù)發(fā)展三個階段工作，于2011年12月9日通過國家級初步設(shè)計評審后全面進(jìn)入詳細(xì)設(shè)計階段和工程發(fā)展階段。2012年以來，C919大型客機(jī)進(jìn)一步優(yōu)化了全機(jī)氣動外形和總體布置，開展了靜強(qiáng)度、疲勞強(qiáng)度和損傷容限分析；各主要系統(tǒng)進(jìn)入關(guān)鍵設(shè)計評審；機(jī)體結(jié)構(gòu)生產(chǎn)數(shù)據(jù)進(jìn)入發(fā)放階段，已經(jīng)正式發(fā)放400多項結(jié)構(gòu)生產(chǎn)數(shù)模。首批裝機(jī)零件已分別在成都、上海等地開工制造。圍繞工程制造和首飛、交付開展的進(jìn)行數(shù)字化裝配等先進(jìn)工裝已進(jìn)入設(shè)計制造階段。與局方的安全保障合作計劃（PSP）順利轉(zhuǎn)入第二階段，簽署了C919飛機(jī)專項合格審定計劃（PSCP），初步確定現(xiàn)階段審定基礎(chǔ)。近期目標(biāo)是發(fā)放全部生產(chǎn)用數(shù)據(jù)，開始全面試制。 

　　河北航空集團(tuán)由世界500強(qiáng)企業(yè)冀中能源集團(tuán)出資組建，其控股的河北航空有限公司于2010年6月29日正式開航運(yùn)營，已開通石家莊至上海、桂林、成都、呼和浩特等航線，目標(biāo)是“十二五”末年旅客輸送能力達(dá)到300萬人次以上。幸福航空由中國航空工業(yè)集團(tuán)公司與中國東方航空股份有限公司共同投資組建，是以使用國產(chǎn)飛機(jī)和支線運(yùn)營為特征的航空公司，計劃在2017年達(dá)到100架飛機(jī)的機(jī)隊規(guī)模。世界最大的專業(yè)飛機(jī)租賃商GECAS則是繼2010年珠海航展之后再次與中國商飛公司簽署購機(jī)協(xié)議。美國東方航空則是繼英國航空公司（British Airways PLC）、瑞安航空公司（Ryanair Limited）之后又一家與中國商飛公司簽署合作諒解備忘錄、表達(dá)購買C919大型客機(jī)意向的國外航空公司。

（責(zé)任編輯：林偉銘）