【環(huán)球網(wǎng)赴珠海航展特派報道組 記者 李亮】第九屆中國國際航空航天博覽會（珠海航展2012）于11月13日-18日在廣東省珠海市金灣區(qū)三灶鎮(zhèn)隆重舉行。中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司市場營銷部部長陳進(jìn)13日在航展現(xiàn)場接受環(huán)球網(wǎng)記者專訪，就眾人矚目的ARJ21飛機(jī)的研發(fā)難關(guān)及其交付延誤等問題進(jìn)行介紹。他預(yù)計，ARJ21飛機(jī)將在一兩年之內(nèi)交付使用，它將主攻中國市場，再由近及遠(yuǎn)，輻射周邊國家市場及非洲等市場，爭取從技術(shù)成功到市場成功，最后達(dá)到商業(yè)成功的遠(yuǎn)期目標(biāo)。 

　　陳進(jìn)介紹了ARJ21飛機(jī)的三個特點。第一，它是中國具完全自主知識產(chǎn)權(quán)的首款支線客機(jī)。第二，它完全按現(xiàn)在最先進(jìn)的適航標(biāo)準(zhǔn)，預(yù)計2012年取得FAA（美國聯(lián)邦航空管理局）適航證，與波音空客這些百年老字號統(tǒng)一要求。第三，它走的是國際合作的道路。發(fā)動機(jī)是美國GE公司的，航電系統(tǒng)是柯林斯公司的。除了航電系統(tǒng)外，它與巴西航空公司E190飛機(jī)十分相似。 

　　對于ARJ21出現(xiàn)的交付延遲，陳進(jìn)稱，ARJ21飛機(jī)是中國第一款具自主知識產(chǎn)權(quán)的噴氣飛機(jī)，是中國人的百年航空夢從主觀心情上，商飛迫切希望早日將其交到客戶手中，目前出現(xiàn)延遲，商飛的心情也十分著急。但是技術(shù)含量大，適航證門檻高等問題，使得目前困難比設(shè)計之初預(yù)料的更大。而且交付延誤在眾多飛機(jī)制造過程中也十分普遍。 

　　十年磨一劍。陳進(jìn)稱，ARJ21飛機(jī)目前已經(jīng)進(jìn)入官方驗證試飛階段，在一兩年內(nèi)，一定能交付運營。對于ARJ21未來的市場表現(xiàn)，陳進(jìn)表示，雖然目前已有的252架儲備訂單中有些來自外國客戶，但商飛最關(guān)心的是中國市場的需要。“守著家門口，我們一定要利用本土優(yōu)勢，挖掘這個全球增長最快的市場�！标愡M(jìn)說，“以中國為根據(jù)地和立足點，再由近及遠(yuǎn)，向中國周邊國家及與中國關(guān)系較密切的國家推送。非洲一些國家目前正呼喚我們?nèi)ソ�機(jī)場，建航空公司，建飛機(jī)制造廠。”

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