新加坡迄今為止規(guī)模最大的2012新加坡航展即將拉開大幕。全球50多個國家的900余參展商參加本屆航展，其中包括世界“百強”航空企業(yè)中的60家和來自80多個國家和地區(qū)的266個代表團。屆時，各大參展商將攜逾65架頂尖軍機、民機亮相航展，奉上一場航空界的饕餮盛宴�！�

　　此次航展規(guī)�？涨�。5萬平方米的室內(nèi)展廳和10萬平方米的靜態(tài)展示區(qū)為參展商和參展機型提供了充分展示的空間；專業(yè)日每天60分鐘、公眾日每天90分鐘的預(yù)設(shè)飛行表演，也為各大機型炫“酷”提供了平臺。 

　　拓展面積后，展館布局有怎樣的變化？參展商規(guī)模如何？重點推介的產(chǎn)品又有哪些？帶著疑問，記者進入展館一探究竟。一進入正門便可看到位于展館正中的新加坡科技電子的巨型展臺。據(jù)了解，新加坡科技電子公司2月12日剛以1.12億美元收購Nera公司，此番也是借航展東風為公司進一步開拓業(yè)務(wù)造勢。 

　　作為航空業(yè)巨頭，EADS、波音依舊占據(jù)了核心區(qū)域內(nèi)的大空間展位。波音在其展臺內(nèi)加裝了模擬體驗艙，以此吸引更多參觀者進行及時有效的互動。而作為應(yīng)邀參展的五家中國企業(yè)之一的中國商飛，在展位面積上與波音、IAE、EADS等相差不大，此次航展商飛首推機型依然是國產(chǎn)大飛機C919，但記者未在展臺上看到其機身段模型。 

　　此次航展不僅具備超常規(guī)模，眾多“變數(shù)”也成為媒體爭相關(guān)注的焦點。展館布局“暗藏玄機”，而航展機型的“最終出席名單”也可謂懸念重重。F-22作為此次航展宣傳海報上的獨秀明星，在賺足后人氣后卻臨場缺席，讓人頓時有被“忽悠”的感覺。眾目所盼的F-35真機未赴新加坡，取而代之的是同比例模型，也讓人遺憾不已。而美國空軍的C-17“環(huán)球霸王”、C-130“大力神”的意外空降卻為現(xiàn)場帶來不少驚喜。此外，國際著名影星成龍的最新座駕——巴航工業(yè)的萊格賽650大型公務(wù)機于2月12日傍晚抵達新加坡樟宜機場，讓現(xiàn)場氣氛一度爆棚。 

　　2月12日進行的多國多機型聯(lián)合預(yù)演也讓現(xiàn)場媒體大飽眼福。新加坡空軍的F-15SG與F-16D的空中交錯、馬來西亞空軍的米格-29列隊飛行、美國空軍C-17的低空盤旋以及澳大利亞飛行隊的精彩表演都令人應(yīng)接不暇。海天一色的開闊空域中極速掠過的戰(zhàn)機的矯健身影和振聾發(fā)聵的發(fā)動機轟鳴，將現(xiàn)場氣氛推向高潮。 

　　多國戰(zhàn)機的聯(lián)合預(yù)演在帶來視聽體驗的同時，也拉開了各國戰(zhàn)機競售競購的大幕。據(jù)美國《防務(wù)新聞》周刊網(wǎng)站報道，在此次航展上，澳大利亞、日本、馬來西亞和韓國的戰(zhàn)斗機計劃都將推進：日本可能在2015年左右再購買100至120架F-35戰(zhàn)機，替代三菱F-15J/DJ“鷹”式戰(zhàn)斗機；韓國注意到日本的決定，也對F-35戰(zhàn)機越來越青睞，韓國將花費73億美元購買40至60架戰(zhàn)機，其機型將從F-35A、波音F-15SE“沉默鷹”和“臺風”戰(zhàn)斗機中甄選，最終決定將于10月公布。而新加坡也在考慮購買F-35戰(zhàn)機，雖然新加坡官員稱未來10年內(nèi)將不會做出決定，但這一消息也無疑讓美國在內(nèi)的眾多戰(zhàn)機出口方大為振奮，一場“軍售大戰(zhàn)”一觸即發(fā)。 

　　中國航空報社作為唯一應(yīng)邀參展的中國媒體，在展區(qū)內(nèi)也有自己的“一席之地”。在為期6天的新加坡航展上，特派記者團將會以全媒體的形式，全方位多角度地報道此次盛會。本報記者隨后將帶來中航工業(yè)參加新加坡航展的詳盡信息，請關(guān)注本報和中國航空新聞網(wǎng)。