2012年亞洲公務航空會議及展覽會29日圓滿落幕。全球公務航空業(yè)巨頭連日來借此平臺，力拓中國以至整個亞洲的公務航空市場，并紛紛表示在未來5至10年內，會將中國公務航空市場列為其發(fā)展重點。

　　中國經濟的穩(wěn)定發(fā)展，無疑蘊藏著公務航空的巨大商機。此次展會觀者踴躍，買家也不少。一家世界知名公務機公司的銷售人士透露，他們在此次航展期間已獲得兩筆3架飛機的新訂單，每架飛機的售價約為3500萬元人民幣。

　　民生金融租賃公司人員朱嘉業(yè)接受采訪時分析稱，未來10年是中國公務航空的穩(wěn)定發(fā)展時期。中國內地公務機用戶超過80%通過金融企業(yè)購買。這樣買家既可早點拿到飛機，還可獲得融資的支持。他透露，該公司去年已接到30多架訂單，今年預計會有50架訂單。

　　全球知名的航空制造商紛紛青睞中國公務航空市場，也使得相關市場的競爭日益激烈。例如，此番空客公司的公務機首次亮相上海的同時，已計劃其今后在中國每年會有5架公務機的市場需求增幅。而龐巴迪方面則宣布，新任命一批銷售總監(jiān)以壯大其全球公務機銷售團隊，其中包括兩名中國區(qū)銷售總監(jiān)。

　　面對國外公務機制造巨頭展示的最新機型和技術，中航工業(yè)集團公司在本次會展上披露，將與美國賽斯納合資生產公務機，率先引進“獎狀君主”、“獎狀緯度”兩款公務機機型，并將在國內組裝生產，年產能力約十幾架，計劃于2013年年底下線。

　　業(yè)內專家分析，各國航空制造巨頭紛紛搶灘中國，正是看中了中國公務機市場強大的發(fā)展?jié)摿�。據相關部門統(tǒng)計，到去年底年，中國的公務機機隊規(guī)模達到了109架，比2010年增長了45.3%。而今年經中國民航局批準，還擬進口公務機60架。

　　與此同時，中國內地今年有48家公務機航空公司正在籌建申請中。而到2011年底，中國才只有9家公務機公司。

　　為不斷改善中國公務航空發(fā)展環(huán)境，中國民航局副局長夏興華在展會期間透露，中國民航局正在制定進一步推進公務航空發(fā)展的指導意見。積極推進公務航空運營、制造、維修、機場建設、金融保險以及代理服務等諸多環(huán)節(jié)的協(xié)調發(fā)展，以促進公務航空產業(yè)科學發(fā)展。

　　據悉，中國的公務機數(shù)量未來幾年內有望超過260架。而這一市場空間，也為亞洲公務航空會展從2012年至2016年連續(xù)5年落戶上海奠定了基礎。