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國內(nèi)首只公務(wù)機(jī)股權(quán)基金誕生

2012年03月21日 09:10   來源:   

  飛機(jī)售價(jià)較高,維護(hù)成本高,成為制約人們購買私人飛機(jī)的障礙

  未來10年,中國將會(huì)需要大約600至1200架公務(wù)機(jī)來滿足商務(wù)乘客的需要

  公務(wù)航空經(jīng)過了10多年的市場培育已經(jīng)進(jìn)入加速發(fā)展階段。華西都市報(bào)3月19日?qǐng)?bào)道的《四川老板私人飛機(jī)曝光》、《私人飛機(jī)花費(fèi)揭秘》引起了強(qiáng)烈反響。華西都市報(bào)記者昨日獲悉,隨著私人飛機(jī)和公務(wù)機(jī)市場越來越火爆,已有公務(wù)機(jī)公司瞄準(zhǔn)了這一商機(jī),將推出中國第一只公務(wù)飛機(jī)股權(quán)投資基金,募集規(guī)模約為人民幣30億。

  規(guī)模:募資30億用于包機(jī)租賃

  由于目前飛機(jī)售價(jià)較高,加上維護(hù)成本高,成為制約人們購買私人飛機(jī)的障礙。假如想擁有一架屬于自己的噴氣式公務(wù)飛機(jī),最少需要一次性支出2億元人民幣,每年最少需要約800萬元人民幣托管保養(yǎng)費(fèi),每小時(shí)飛行最少需要約1.5萬元的燃油及其他飛行費(fèi)用,還有不可預(yù)知的維修費(fèi)用等。

  昂貴的購機(jī)前提條件不是每個(gè)人都可以承受的,為了抓住更多有需求的精英階層人士,由亞太公務(wù)航空有限公司、盈富(中國)控股有限公司聯(lián)合發(fā)起,中國第一只公務(wù)飛機(jī)股權(quán)投資基金將在今年6月開放發(fā)售。基金募集規(guī)模約為人民幣30億元,投資方向主要是中國公務(wù)航空市場的包機(jī)及租賃業(yè)務(wù)。

  模式:投資人按股權(quán)獲得收益

  亞太公務(wù)航空有限公司董事長蒙鵬鈞介紹,該基金的募集資金主要用來購買10架中程及遠(yuǎn)程噴氣式豪華私人公務(wù)飛機(jī),用于國內(nèi)及國際包機(jī)租賃業(yè)務(wù)。募集份額約100份,每份人民幣3000萬,每名投資人認(rèn)購一份,最多兩份。每位投資人將獲得新募集飛機(jī)租賃公司相應(yīng)的股權(quán)及對(duì)應(yīng)的租賃利潤;同時(shí)給每位投資人每年免費(fèi)提供30小時(shí)的公務(wù)飛行。如果在運(yùn)營期內(nèi),投資人需要退出,可以選擇贖回基金或優(yōu)選整體上市后退出。

  “成都是我們非常看好的一個(gè)城市,不僅是因?yàn)檫@里的私人飛機(jī)賣得好,還因?yàn)槌啥伎梢暂椛湮髂隙鄠(gè)省市,對(duì)于我們發(fā)展西南市場具有很重要的地位。”蒙鵬鈞表示,未來用于租賃的飛機(jī)主要停放在北京、上海、杭州、廣州、成都等地的國際機(jī)場,滿足投資者飛行需要和輻射全國租賃市場。據(jù)悉,目前該基金已募集到3億元資金。

  趨勢(shì):公務(wù)航空市場不能靠富豪

  蒙鵬鈞告訴記者,在中國,每1000億美元的GDP產(chǎn)生公務(wù)機(jī)數(shù)量只有1架,美國可以達(dá)到141.3架,而巴西可以達(dá)到319.6架。如果按照中國未來10年內(nèi)經(jīng)濟(jì)將以不低于7%的速度增長來推測,未來10年,中國將會(huì)需要大約600至1200架公務(wù)機(jī)來滿足商務(wù)乘客的需要。

  蒙鵬鈞分析,無論是從目前還是長遠(yuǎn)來看,中國公務(wù)航空市場絕對(duì)不是靠富豪購機(jī)來發(fā)展。目前,中國富豪購機(jī)最多的是單體公務(wù)飛機(jī),產(chǎn)生不了直接價(jià)值,大多數(shù)中國購機(jī)者的企業(yè)利潤主要來自國內(nèi),只能把飛行成本轉(zhuǎn)嫁到企業(yè)生產(chǎn)成本中。而許多跨國公司由于業(yè)務(wù)需要,可以將公務(wù)機(jī)成本納入全球成本開支,所以公務(wù)飛機(jī)租賃才是真正意義上的公務(wù)航空市場。

  中國通用航空市場值得關(guān)注的事件:

  珠海從1996年以來,每兩年舉行一次大型國際綜合類航展。

  天津2006年空客320組裝線落戶天津以來,帶動(dòng)了相關(guān)產(chǎn)業(yè)聚集。

  成都2010年中航集團(tuán)在蓉設(shè)立中國第一個(gè)公務(wù)機(jī)研制總裝基地。

  西安2011年國務(wù)院批準(zhǔn)西安為中國通用航空大會(huì)永久主辦地。

  上海2012年3月世界大型航展之一的亞洲國際公務(wù)航空展首次在中國舉行。 (記者 屈詠梅)

(責(zé)任編輯:王飛)



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