劉偉勛：各位觀眾各位網友大家中午好，我們現(xiàn)在是在位于上海虹橋機場的2012亞洲公務航空會議和展覽會會場現(xiàn)場，這里是由中國航空報社和新浪網共同在現(xiàn)場開設的直播間的訪談節(jié)目。這場非常榮幸邀請到了中國公務航空集團董事局主席兼首席執(zhí)行官廖學鋒先生。廖學鋒先生同時也是NBAA在亞洲的首席代表。本屆展會NBAA就是主辦方。廖學鋒先生非常忙碌，剛才還在跟我們聊這兩天連午飯都沒時間吃。這段時間的忙碌，特別是這兩天展會您接觸的客戶和參展商，是不是已經從很強烈的信號，說明中國公務航空熱潮甚至是井噴式的發(fā)展時代已經到來？

　　廖學鋒：是的，首先非常高興能有這個機會跟咱們航空報的讀者觀眾見面。今天這個航展，大家可以看得出來，是在中國公務航空井噴式發(fā)展的背景下舉辦的。這次航展的話，首先我們帶來了世界八大飛機場商幾乎所有的頂級公務飛機以及公務飛機的一些服務商來參加展會。我們原來的計劃只有一個展廳，后來展會增加了一個展廳。但是實際上遠遠不夠，我們后面還有許多參展商想來參展，最后沒能滿足他們的要求。

　　劉偉勛：昨天中國航空集團也召開發(fā)布會，宣布新的理念“買好飛機，用好飛機”。現(xiàn)在國際企業(yè)紛紛進入中國，中國本土企業(yè)也在逐漸發(fā)展壯大。您覺得在這樣的情況下，對于中國客戶來講，要想他們真正能夠買到好飛機，同時很好的使用飛機。企業(yè)的角度來講，有哪些機會？是不是有什么挑戰(zhàn)？

　　廖學鋒：是的，在中國面臨挑戰(zhàn)非常大，主要是由于我們國家公務航空歷史非常短。而且就是說，不像比如說歐美國家、美國企業(yè)，有的企業(yè)雖然他們是第一次購買公務飛機，但是他們都用過公務飛機，或者他們的合作伙伴，他們的競爭對手都已經有公務飛機。對他們來說，這個環(huán)節(jié)不是完全的陌生。對中國目前的客戶來說，這是一個完全陌生的情況，就是說很多人都知道工作需要公務機，我的企業(yè)也有這樣的實力，我想買這樣的公務機。但是飛機在哪里買？怎么進口？怎么飛？等一系列問題需要幫助。實際上在國外，比如說在美國，一個大型企業(yè)他們需要買公務機，一般情況他們都不是說我們企業(yè)派人去學習怎么樣買公務機，去做一些他們不懂的事情。他們都是請一個專業(yè)的公司幫助他們分析他們公務機的需求。然后為他們購買公務機。然后為他們管理這個購買的過程，跟廠家打交道，跟賣飛機的人打交道。整個一系列的服務。所以說這方面歐美是很成熟的市場，有很多這樣的公司為公務飛機的購買者、運營商提供服務。中國由于公務航空商業(yè)剛剛開始。大家對這個行業(yè)更不熟悉。所以更需要這些專業(yè)的公司來幫助航空公司。我覺得像我們這樣的專業(yè)公司的話，現(xiàn)在在國內還不多。希望有一天有更多的公司來給客戶提供更好的資源。

　　劉偉勛：您跟國內外很多公務機客戶有密切接觸，您的印象中，您覺得中國目前的公務機客戶和歐美成熟市場公務機客戶相比。中國的公務機客戶有哪些比較獨特的特點？

　　廖學鋒：我覺得與其說中國公務機客戶的特點和歐美不一樣以外，我覺得還不如說，中國的客戶在他們的工作方式、生活方式方面跟歐美的企業(yè)家，歐美的乘客有很大的區(qū)別。前幾天有一個記者問我，我們看到中國買了那么多飛機，都買大飛機。是不是中國的企業(yè)家買飛機純粹是為了娛樂、旅游用？我說完全不是，其實公務機在中國在歐美，都是同樣的，是一個做生意的工具。只是說，咱們中國做生意的方法不一樣而已。比如說，我們分析一下，一個中國的企業(yè)，他們做生意的場景，咱們可以知道，他們做生意在哪里做呢？在會議室的環(huán)境里�？赡茉诳ɡ璒K唱歌，或者是在棋牌桌上，或者是飯桌上，或者是高爾夫球場。中國的企業(yè)家，中國人做生意，可能更講究人們之間的朋友關系，更需要先交朋友再做生意。所以說中國的企業(yè)家用公務機，表面是不是帶朋友打高爾夫？或者旅游？實際上并不是，這是他們交朋友的環(huán)節(jié)，也是他們做生意的必不可少的環(huán)節(jié)。所以說公務機對中國客戶和國外客戶來說，都同樣是一個非常好的交通工具。

　　劉偉勛：是，公務機的重要性正在逐漸被國內客戶所認可和接受。接下來想跟您請教一下中國的公務機制造行業(yè)，因為您跟國內主流的公務機制造企業(yè)有過多年的合作。前兩天中航工業(yè)與賽斯納與成都市政府簽訂協(xié)議，制造噴氣公務機。從您的經驗講，中國國產的公務機要走出國門，在全球有自己的空間，能夠跟國際主流公務機制造商相媲美。您覺得中國本土制造業(yè)應當從哪些方面進行更多努力？

　　廖學鋒：我覺得飛機的制造，是非常復雜的過程。這方面的提高，才能完成飛機生產的產業(yè)鏈，我對中國的飛機生產行業(yè)是非常有信心的。但是我覺得，像賽斯納公司和中航集團和成都市政府這樣的做法是非常明治的。先合作生產一些成熟產品，然后通過這個過程，大家互相協(xié)作，然后來學到一些東西，慢慢的，再設計自己的產品、生產自己的產品。我覺得總的來說，我對中國的飛機生產，包括公務飛機生產，非常有信心。我覺得這個前途非常大，但是這個過程，應該說是有一些時間，不是說很快就可以做到的�？赡芟駝偛耪f的那樣，先合作生產，然后再開發(fā)自己的產品。