空中客車公司（Airbus S.A.S.）和羅爾斯·羅伊斯公司（羅羅公司）公司將共同為空中客車A350-1000飛機(jī)開(kāi)發(fā)更強(qiáng)勁的羅羅遄達(dá)XWB發(fā)動(dòng)機(jī)，從而使得空中客車A350-1000擁有更大的業(yè)載和更遠(yuǎn)的航程，以滿足市場(chǎng)的需求，空中客車A350-1000是空客空中客車A350XWB寬體飛機(jī)系列中的最大型號(hào)。增強(qiáng)型的遄達(dá)XWB發(fā)動(dòng)機(jī)將得到完全的優(yōu)化，從而在起飛時(shí)能夠提供97,000磅的推力，成為羅羅公司為空中客車飛機(jī)開(kāi)發(fā)的動(dòng)力最強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)�？罩锌蛙嘇350-1000計(jì)劃于2017年投入運(yùn)營(yíng)。 

　　空中客車公司首席運(yùn)營(yíng)官法布里斯·布利葉表示：“我們非常高興地宣布，與我們的合作伙伴羅羅公司一起開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)增強(qiáng)型的A350-1000飛機(jī)，使得A350-1000型飛機(jī)具有杰出的業(yè)載和航程能力及最佳的經(jīng)濟(jì)性。與其最接近的競(jìng)爭(zhēng)機(jī)型相比，A350-1000燃油消耗和碳排放量將減少25%。這無(wú)疑將確保A350-1000成為該級(jí)別飛機(jī)中最高效的飛機(jī)。” 

　　羅羅公司民用航空業(yè)務(wù)部總裁馬克·金（Mark King）表示：“能夠用我們特別設(shè)計(jì)的遄達(dá)XWB發(fā)動(dòng)機(jī)為空客A350-1000飛機(jī)提供動(dòng)力，我們感到非常自豪。目前正在進(jìn)行測(cè)試的遄達(dá)XWB發(fā)動(dòng)機(jī)表明，這是當(dāng)今世界最先進(jìn)的民用飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)。為空客A350-1000而優(yōu)化的遄達(dá)XWB發(fā)動(dòng)機(jī)具有更大的推力，在我們目前的Advance 3技術(shù)基礎(chǔ)上進(jìn)行了進(jìn)一步的創(chuàng)新。這使得羅羅公司能夠?yàn)榭罩锌蛙嚬�司提供新的、推力更大的發(fā)動(dòng)機(jī)，其效率達(dá)到業(yè)界領(lǐng)先水平。” 

　　空中客車A350-1000飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)推力更大，同時(shí)，最大起飛重量提高到了308噸，從而使得運(yùn)營(yíng)空中客車A350-1000飛機(jī)的航空公司在滿載350名乘客的情況下可以將航程提高大約400海里，或者在某一特定航程下將業(yè)載提高4.5噸。空中客車A350-1000的這一業(yè)載——航程能力使得其特別適合開(kāi)辟通往新興市場(chǎng)的遠(yuǎn)程航線，比如上海——波士頓之間或者巴黎——圣地亞哥之間的航線，以及增加傳統(tǒng)航線，比如曼徹斯特——洛杉磯或者迪拜——墨爾本之間的航線。與此同時(shí)，與最接近的競(jìng)爭(zhēng)機(jī)型相比，可減少油耗25%。 

　　空中客車A350XWB寬體飛機(jī)系列由三款尺寸不同的遠(yuǎn)程客機(jī)機(jī)型組成，可幫助航空公司根據(jù)不同航線的運(yùn)力需求來(lái)配置機(jī)隊(duì)，確保收入最大化�？罩锌蛙嘇350-1000是空中客車A350XWB寬體飛機(jī)系列中的最大的一款，在典型三級(jí)客艙布局下，可承載350名乘客。目前，已有四家主要客戶訂購(gòu)了75架空中客車A350-1000飛機(jī)�？罩锌蛙嚬�司預(yù)測(cè)，在今后20年時(shí)間里，全球?qū)⑿略鲭p通道中型客機(jī)5,800多架。 

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