2012年3月，西飛國際以“零拒收”向空客交付了第125架A320機(jī)翼翼盒產(chǎn)品。這一份“零拒收”，不是西飛國際的首次�？湛蛯ξ黠w國際交付的A320翼盒產(chǎn)品質(zhì)量予以充分認(rèn)可，并隨后派出四人小組前來開展“標(biāo)桿”活動, 進(jìn)行調(diào)研、學(xué)習(xí)。西飛國際國際合作部A320項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)自謙“班門弄斧”。弄明白這個(gè)中國成語之后，空客專家真誠地說：“不是這樣，你們做得真的很好。”　

　　2011年8月，為降低燃油消耗量、增加航程和減少碳排放量，提高A320系列飛機(jī)的市場競爭力，空客決定在A320飛機(jī)上實(shí)施鯊魚型翼尖小翼更改�？湛鸵�求，西飛國際要在一年時(shí)間內(nèi)，既要保證每月4架份的批產(chǎn)不受影響，又要按期完成更改首架產(chǎn)品的研制。更改包含的2個(gè)工作包中就涉及1000多圖號的圖紙、500多項(xiàng)新工裝、50多項(xiàng)新零組件研制。　

　　空客極其重視“鯊魚鰭”更改項(xiàng)目，空客英國總裁稱其為空客與中航工業(yè)最重要的合作項(xiàng)目。為迎接挑戰(zhàn)，西飛國際迅速成立了以副總工程師侯軍為首、國際合作部項(xiàng)目管理室等部門抽調(diào)出的12個(gè)人為主體的IPT（綜合項(xiàng)目組）工作團(tuán)隊(duì)，空客公司2名代表也加入其中。IPT團(tuán)隊(duì)在最短的時(shí)間內(nèi)開展了制訂網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃、圖紙和構(gòu)型數(shù)據(jù)接收、構(gòu)型確定、工藝準(zhǔn)備、工裝設(shè)計(jì)等前期工作�！�

　　承擔(dān)A320翼盒的項(xiàng)目IPT團(tuán)隊(duì)成員來自于不同部門，研制涉及單位眾多，還有空客公司代表，如何有效匯聚所有參研單位和人員的力量？侯軍與IPT團(tuán)隊(duì)在按照嚴(yán)格的管控程序推動研制進(jìn)程的同時(shí)，將目光鎖定在“精神力量”的聚集上，被他們親切地稱為“鯊魚之星”每月一星的評選應(yīng)運(yùn)而生。　

　　2011年12月1日，第一個(gè)被評選為“鯊魚之星”的西飛國際國合技術(shù)室技術(shù)員王艷杰，從空客公司制造工程經(jīng)理加斯頓·斯塔德勒先生手中接過證書和獎品的時(shí)候，非常開心地說：“當(dāng)選之后，收獲的喜悅來自于自己努力的被認(rèn)可，尤其是被空客這樣世界頂級公司的認(rèn)可�！焙髞韼孜弧磅忯~之星”也有同感�！�

　　在團(tuán)隊(duì)里，每個(gè)人都將自己視為其中不可或缺的一份力量，對自己承擔(dān)的工作盡心、盡力、盡責(zé)。作為A320機(jī)翼項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)中的特殊成員，愛迪·布萊恩和華萊士·鄺兩名“老外”一點(diǎn)也不“見外”。華萊士用相當(dāng)流利的“廣東普通話”說：“我們都是‘一伙的’，你的成功就是我的成功，項(xiàng)目的成功就是我們的成功�！边@位在香港長大的華人，對中西方文化都很熟悉。身為空客公司制造工程師，在團(tuán)隊(duì)中發(fā)揮了不可替代的作用。　

　　華萊士在西飛國際工作多年，見證了A320項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的成長。“成熟、主動、自信”，他給予這個(gè)團(tuán)隊(duì)如此的評價(jià)。　

　　制造工程師愛迪是工序、操作、刀具等方面的專家�！拔覀冇兄�同一個(gè)目標(biāo)，但最大的問題是溝通。”在參加了幾次IPT團(tuán)隊(duì)組織的上崗會之后，他感覺這種形式非常好，并建議在原有例會之外，專門增加一天一次與中方工藝人員的交流例會�！昂钴姼笨値煘槲覀儎�(chuàng)造和提供了很好的交融環(huán)境。開放、誠實(shí)、互相尊重成為我們合作的基礎(chǔ)，參與其中，工作成為一種令人愉快的過程�！� 愛迪說。在他積極努力下，西飛國際引進(jìn)了被稱為“實(shí)現(xiàn)工藝革命”的同心鉆設(shè)備，將原來需要10多分鐘甚至20多分鐘完成一個(gè)鉆孔、锪窩、鉸孔的時(shí)間縮短為幾秒鐘，精度堪稱完美�！俺�越文化，超越國界”，這是西飛國際在轉(zhuǎn)包生產(chǎn)項(xiàng)目合作中能夠快速成長的通道。2011年，西飛國際轉(zhuǎn)包生產(chǎn)以2.2億美元的營業(yè)收入成為國內(nèi)行業(yè)的翹楚，2012年，他們又向著更高的目標(biāo)整裝進(jìn)發(fā)。