中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會執(zhí)行秘書長柯玉寶接受中國經(jīng)濟網(wǎng)記者采訪

    中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會（Aircraft Owners and Pilots Association Of China，AOPA-China），簡稱：中國 AOPA。于2004年8月17日成立，是中國民用航空局主管的全國性的行業(yè)協(xié)會。

　　近年來，無人機越來越多的出現(xiàn)在人們的生活中。然而，伴隨著行業(yè)的爆發(fā)，各種爭端和議論也隨之而來。一架無人機在高空中近距離拍攝民航飛機的視頻傳遍了網(wǎng)絡(luò)，引起了公眾和執(zhí)法部門的注意，一時間，關(guān)于“無人機監(jiān)管”再次成為了熱議話題。與此同時，“無人機監(jiān)管”也上升成為了一個法律性的問題。 

　　無人機飛行要申報飛行計劃

　　在采訪中，中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會執(zhí)行秘書長柯玉寶中表示：“隨著無人機的發(fā)展越來越快，個人擁有者的人數(shù)也越來越增多，目前國家的整個空域管理上來說，從零到無限高全是管制空域。今后可能會劃分三類空域，分為報告空域、監(jiān)視空域、管制空域。報告空域顧名思義是需要申報許可才能飛行的，如果沒有批準就是不能飛。作為無人機的監(jiān)管，中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會現(xiàn)在推出了一個優(yōu)云APP，也就是民航局2015年12月29日向全國下發(fā)了關(guān)于輕小無人機運行的一個暫行規(guī)定。那么這個規(guī)章出來之后，其中一項就是“無人機云”的概念，“無人機云”的概念實際上就是相當(dāng)于交通的探頭，可以做到對無人機進行實時監(jiān)管。今后無人機會慢慢地要走向?qū)嵜�制，每個無人機、每一個編碼對應(yīng)一個駕駛員，而這些信息，集中的展示在優(yōu)云平臺上，包括無人機在哪兒飛、何時飛、運行軌跡等，從而實現(xiàn)無人機的管控。”（中國經(jīng)濟網(wǎng)記者 董家朋）