8月2日，春秋航空在昆明機場的地面工作人員在登機口檢查旅客超大行李時，發(fā)現(xiàn)旅客范女士一家購買的機票沒有免費托運額度，但隨身攜帶了3件超大行李。工作人員向旅客解釋春秋航空的行李規(guī)定，要求旅客對行李進行托運。旅客十分生氣，甚至用手中杯子將工作人員頭部打出血。旅客的這種行為，不僅違法了航空公司相關(guān)規(guī)定，沒有契約精神，還對民航工作人員造成傷害，應該受到嚴厲處罰。

　　類似的事情已經(jīng)不只一次在民航業(yè)內(nèi)發(fā)生了。為何旅客不文明行為屢禁不止？仔細觀察就不難發(fā)現(xiàn)，盡管旅客這些言行經(jīng)常被媒體曝光，但是這類事件最后的處理結(jié)果卻鮮為人知。大多數(shù)情況下，民航行業(yè)自認為是服務行業(yè)，遇到事情還是抱以息事寧人的態(tài)度。因此，即使旅客打傷了民航工作人員，只要旅客向民航工作人員道歉、賠付醫(yī)藥費，民航工作人員也就接受公安機關(guān)調(diào)解，愿意和解。正是因為旅客對自己言行付出的代價太少，才會一而再、再而三地出現(xiàn)不文明行為。

　　《史記》有云：倉廩實而知禮節(jié)，衣食足而知榮辱。隨著社會的發(fā)展進步，人民生活水平的提高，能夠搭乘飛機出行的旅客基本上都是“倉廩實”“衣食足”的，而在滿足了基本的物質(zhì)條件之后，人就應該是“知禮節(jié)”“知榮辱”的。然而，這句古語在我國部分旅客身上并沒有得到體現(xiàn)。盡管社會各界一直在倡導旅客文明出行，但是在民航業(yè)內(nèi)，仍有極個別旅客依然我行我素、將文明拋在腦后。

　　在民航業(yè)日益普及的今天，再提文明出行，我們的態(tài)度僅有“倡導”已經(jīng)是遠遠不夠的。10年前，民航進入了快速發(fā)展軌道，越來越多的旅客選擇搭乘航班出行。在此情況下，旅客搭乘航班出行的經(jīng)驗少，對民航業(yè)也不理解，對民航服務的要求特別高、期望值也特別高，因此，就會出現(xiàn)一些不文明行為。例如在機場或者客艙不顧他人感受脫掉鞋襪，例如在辦理值機手續(xù)時被要求托運大件行李，以為是對自己的刁難，因而和值機人員發(fā)生沖突。在此階段，旅客的不文明行為大多數(shù)都是非自發(fā)行為，也就是說旅客并未意識到這些行為不文明。倡導文明出行，就是讓旅客對自身行為進行再認識、重塑的過程。這時候的“倡導”，也會產(chǎn)生較好的效果，旅客會自我約束。

　　然而，現(xiàn)階段仍然有極個別旅客乘機時作出不文明行為，小到在客艙中撥打電話，大道一言不合就對民航工作人員謾罵甚至毆打，對這類旅客，“倡導”已經(jīng)不足以約束旅客行為，公安機關(guān)和民航單位自身，都應該采取行為維護自身權(quán)利。以春秋航空地面工作人員被打為例，春秋航空是低成本航空公司，要求旅客付費購買托運行李額也并不是“一時興起”，也并非“霸王條款”，而是旅客在購買機票時就與航空公司達成了約定，就自愿接受這樣的規(guī)定，因此旅客的無理取鬧，甚至打工作人員就可以認為是故意為之了。

　　一旦出現(xiàn)了這樣不文明行為，民航單位就應該采取強有力的措施。一方面，民航應該主動讓公安機關(guān)介入，調(diào)查事件真相。另一方面，民航應該擴大“黑名單”范圍，將這類旅客納入“黑名單”，讓這類旅客無法再享受到民航提供的服務。此外，民航工作人員和所在單位也不能在接受旅客賠償后，就將事件大事化小，而是應該拿起法律的武器，追究旅客傷害工作人員的責任。只有加大對不文明行為的懲處力度，才能避免不文明行為的發(fā)生，才能避免民航工作人員受到傷害。（中國民航網(wǎng) 陳諺）