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中國民航網(wǎng)通訊員王凈 報道：2016年2月26日，浙江長龍航空GJ8823航班，7:07從杭州起飛。在飛往畢節(jié)的途中，在機(jī)艙內(nèi)發(fā)現(xiàn)老鼠，因考慮老鼠會危及客艙公共衛(wèi)生安全，并可能會咬破飛機(jī)上的管線，危及飛行安全，從飛行和公共安全考慮，機(jī)長決定返航，飛機(jī)已于8:23安全抵達(dá)杭州。為保障旅客出行，長龍航空已做好后續(xù)航班調(diào)配安排，調(diào)整飛機(jī)執(zhí)行該航班。并已開始對該架飛機(jī)機(jī)艙進(jìn)行全面消毒和滅鼠工作。
飛機(jī)落地后，長龍航空在機(jī)場檢驗檢疫單位的幫助下，制訂旅客下機(jī)及行李轉(zhuǎn)運和有關(guān)檢測程序，然后安排保障旅客下機(jī)休息，并做好后續(xù)航班調(diào)配計劃，在更換飛機(jī)后，該航班于11:33從杭州起飛。
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長龍航空滅鼠工作得到了民航監(jiān)管局和機(jī)場檢驗檢疫等單位的指導(dǎo)，聘請專業(yè)的滅鼠公司進(jìn)行協(xié)助，對該架飛機(jī)機(jī)艙進(jìn)行了全面消毒和滅鼠。目前已經(jīng)抓到老鼠，但滅鼠及檢驗檢疫工作程序還在繼續(xù)。長龍航空總工程師劉建軍介紹到滅鼠作戰(zhàn)步驟有：
1.飛機(jī)下客期間，安排專人負(fù)責(zé)機(jī)位和飛機(jī)現(xiàn)場監(jiān)督檢查，配合檢驗檢疫、滅鼠公司做好客艙和貨艙的清艙與現(xiàn)場檢查；
2.下客結(jié)束后，組織人員對飛機(jī)駕駛艙、客艙、前廚房前盥洗室、后廚房后盥洗室、前后貨艙、電子艙分別進(jìn)行隔離檢查，搜索老鼠或鼠跡；
3.按專業(yè)滅鼠公司要求，在飛機(jī)駕駛艙、客艙、廚房、貨艙、電子艙區(qū)域和走道通道鋪設(shè)專用粘鼠板和誘餌；
4.按照空客手冊標(biāo)準(zhǔn)程序，執(zhí)行熏除消毒法，封閉飛機(jī)灌充指定氣體，灌充結(jié)束后封閉飛機(jī)12小時，之后，開艙檢查飛機(jī)撲鼠滅鼠熏除情況；
5.最后在經(jīng)過專業(yè)人員上機(jī)查看后，方可恢復(fù)至可用狀態(tài)。
至于老鼠是怎么登上飛機(jī)的呢？劉建軍也介紹到，飛機(jī)機(jī)體是一個密閉的空間，主要是有三種可能：通過航站樓廊橋，隨著航食餐飲，或者是隨貨物、行李一起上飛機(jī)。
有網(wǎng)友問到，已經(jīng)抓到了一只老鼠，那么滅鼠作戰(zhàn)是不是就已經(jīng)結(jié)束了？長龍航空表示，作戰(zhàn)仍在繼續(xù)，即使沒有其他的老鼠，仍然會按標(biāo)準(zhǔn)流程繼續(xù)完成后續(xù)滅鼠步驟，確保萬無一失。已逮捕到的老鼠目前已經(jīng)送檢進(jìn)行檢查分析，并采取下一步衛(wèi)生防疫工作。
劉建軍說，安全是航空的生命線，不容半點疏忽，因為對可能存在的安全問題把控，長龍航空第一時間決定返航檢查，所以導(dǎo)致該航班延誤，給旅客帶來的不便我們深表歉意，也請旅客朋友們能給予充分理解。
