中國(guó)航空?qǐng)?bào)訊：在2016新加坡航展上，霍尼韋爾航空航天集團(tuán)帶來(lái)了多款先進(jìn)的機(jī)械產(chǎn)品與航電產(chǎn)品，受到了飛機(jī)制造商、航空公司客戶(hù)和參展觀眾的熱烈關(guān)注。剛剛接任霍尼韋爾亞太區(qū)總裁的林世偉向本報(bào)記者介紹了此次參展的亮點(diǎn)，并分享了對(duì)中國(guó)民航市場(chǎng)發(fā)展前景的看法。

　　林世偉介紹，本屆航展上霍尼韋爾展出了諸多行業(yè)領(lǐng)先的機(jī)械產(chǎn)品，包括輔助動(dòng)力裝置、渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)和其他機(jī)械部件，并且能為客戶(hù)提供完善的升級(jí)和售后服務(wù)。在航電技術(shù)方面，霍尼韋爾展出了提供精準(zhǔn)著陸引導(dǎo)的SmartPath智能路徑系統(tǒng)以及提供安全檢測(cè)的三維氣象雷達(dá)、下一代增強(qiáng)型近地警告系統(tǒng)（EGPWS）和SmartTraffic 空中防撞系統(tǒng)。林世偉透露，“空中互聯(lián)”航電解決方案是霍尼韋爾目前重點(diǎn)推介的項(xiàng)目，今年霍尼韋爾將加強(qiáng)與國(guó)際海事衛(wèi)星組織（Inmarsat）的合作，通過(guò)衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)與飛機(jī)實(shí)時(shí)的信息傳輸，為乘客在飛行途中工作和休閑提供高速、穩(wěn)定的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)，為飛行員和機(jī)組成員提供更好的網(wǎng)絡(luò)。

　　對(duì)于林世偉而言，中國(guó)市場(chǎng)既熟悉又陌生。在擔(dān)任此職務(wù)之前，林世偉曾短暫擔(dān)任霍尼韋爾中國(guó)及亞太地區(qū)航空工業(yè)發(fā)展副總裁，之后幾年常駐美國(guó)，離開(kāi)了中國(guó)核心市場(chǎng)。重新回歸的林世偉直言，中國(guó)民航運(yùn)力在過(guò)去的5~10年間取得了非常大的增長(zhǎng)，而這種發(fā)展?jié)摿�將得以持續(xù)。同時(shí)，中國(guó)飛機(jī)原始設(shè)備制造業(yè)務(wù)也取得了飛速發(fā)展�！爸袊�(guó)的新飛機(jī)接連面世，C919、ARJ21、MA700等新機(jī)型和項(xiàng)目不斷涌現(xiàn)，中國(guó)制造業(yè)在過(guò)去幾年真正‘起飛’了�！贝送�，林世偉認(rèn)為中國(guó)通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展也備受關(guān)注。直升機(jī)和公務(wù)機(jī)的應(yīng)用逐步開(kāi)放，通航市場(chǎng)前景不容小覷。

　　在林世偉眼中，中國(guó)市場(chǎng)相比于亞太其他地區(qū)自有其獨(dú)特性。首先，中國(guó)和美國(guó)市場(chǎng)相似，幅員遼闊且人口眾多，這對(duì)于空中交通來(lái)說(shuō)是非常好的機(jī)會(huì)。其次，中國(guó)有眾多數(shù)學(xué)和工程方面的人才資源，能夠真正發(fā)展“中國(guó)創(chuàng)造”。因此，中國(guó)市場(chǎng)的吸引力毋庸置疑。

　　談及霍尼韋爾與中國(guó)的合作，林世偉認(rèn)為，未來(lái)的合作有著“無(wú)限可能”�；裟犴f爾一直以來(lái)和中國(guó)商飛在C919項(xiàng)目上保持著緊密的合作關(guān)系，也期待著C919在不久的將來(lái)成功首飛。此外，霍尼韋爾還將繼續(xù)為中國(guó)商飛的ARJ21提供支持。與此同時(shí)，霍尼韋爾將積極參與中國(guó)航空市場(chǎng)渦槳產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，并與中航工業(yè)繼續(xù)加深合作，探討如何發(fā)展真正的全球戰(zhàn)略。這些都將是霍尼韋爾在2016年合作的重心。

　　在航空運(yùn)營(yíng)方面，霍尼韋爾將繼續(xù)為中國(guó)的航空公司提供運(yùn)營(yíng)產(chǎn)品和技術(shù)的全面支持�！拔覀兿蚝娇展�司提供維護(hù)解決方案，幫助他們快速地增長(zhǎng)；在軟件升級(jí)方面，在現(xiàn)有解決方案的基礎(chǔ)上通過(guò)軟件升級(jí)使航空公司的運(yùn)營(yíng)更高效，更可靠和更安全。”

　　不僅如此，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也是霍尼韋爾開(kāi)展新合作的重點(diǎn)之一。林世偉強(qiáng)調(diào)，一直以來(lái)，國(guó)內(nèi)許多機(jī)場(chǎng)都在不斷引進(jìn)新的技術(shù)。2015年，霍尼韋爾的SmartPath智能路徑系統(tǒng)在浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)完成了首次飛行演示。該系統(tǒng)能夠在各種環(huán)境下為飛機(jī)提供更為高效的精準(zhǔn)著陸服務(wù)，這是傳統(tǒng)著陸系統(tǒng)無(wú)法實(shí)現(xiàn)的。林世偉期望今年晚些時(shí)候該技術(shù)能在中國(guó)通過(guò)認(rèn)證，并率先應(yīng)用于浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)，之后該系統(tǒng)將拓展到國(guó)內(nèi)其他機(jī)場(chǎng)。