首臺CFM LEAP-1C發(fā)動機(jī)交付

　　2015年7月22日，中國商飛公司和CFM國際公司舉行儀式，慶祝首臺CFM LEAP-1C發(fā)動機(jī)交付。這臺發(fā)動機(jī)將安裝在首架C919飛機(jī)上，為飛機(jī)的下線和首飛做準(zhǔn)備。

　　中國商飛公司副總經(jīng)理、C919大型客機(jī)總設(shè)計師吳光輝對LEAP發(fā)動機(jī)團(tuán)隊付出的辛勞和智慧表示感謝，對CFM公司高效的管理、扎實的技術(shù)和職業(yè)的工作態(tài)度感到敬佩。他指出，雙方開誠布公的團(tuán)隊協(xié)作、合力攻堅、深厚友誼使發(fā)動機(jī)研制順利完成，首臺發(fā)動機(jī)交付為C919后續(xù)總裝下線等工作奠定了良好基礎(chǔ)。

　　“對于LEAP項目來說，今天是非常重要的一天�！盋FM國際公司執(zhí)行副總裁阿倫·帕克森（Allen Paxson）表示。“這臺發(fā)動機(jī)凝聚了CFM和中國商飛團(tuán)隊多年的辛勤工作，象征著C919飛機(jī)項目發(fā)展到下一個振奮人心階段的開始。我們非常榮幸參與到了這個偉大項目之中�！�

　　中國商飛于2009年12月選擇了LEAP-1C發(fā)動機(jī)作為其150座級C919飛機(jī)的唯一西方產(chǎn)發(fā)動機(jī)，自此，LEAP發(fā)動機(jī)項目正式啟動。該發(fā)動機(jī)采用了獨(dú)一無二、行業(yè)首創(chuàng)的全集成推進(jìn)系統(tǒng)（IPS）。CFM提供發(fā)動機(jī)以及由奈賽公司（Nexcelle）開發(fā)的短艙和反推裝置。這些部件，包括由中國商飛提供的吊掛，被設(shè)計為相互連接的整體系統(tǒng)，將實現(xiàn)更佳的空氣動力學(xué)設(shè)計原理，重量更輕、更易于維護(hù)。

　　CFM正在進(jìn)行歷史上最廣泛的地面和飛行測試認(rèn)證項目。目前總計有超過30臺LEAP發(fā)動機(jī)（全部三個型號）在進(jìn)行試驗或處于總裝階段，該項目已經(jīng)進(jìn)行了總計超過4730個小時的地面和飛行取證測試及7900個循環(huán)。整個項目涵蓋了LEAP發(fā)動機(jī)的全部三個型號，其中28臺發(fā)動機(jī)進(jìn)行地面和CFM飛行測試，另外32臺發(fā)動機(jī)將配合飛機(jī)制造商進(jìn)行飛行測試。

　　2014年底，在GE的加州Victorville測試基地，首臺LEAP-1C發(fā)動機(jī)在經(jīng)改裝的747飛行測試臺上成功地完成了試飛。飛行測試項目包含了一個全面的測試計劃，包括發(fā)動機(jī)的操作性能，喘振裕度，性能，排放和噪聲指標(biāo)。該項目還驗證了發(fā)動機(jī)采用的先進(jìn)技術(shù)，包括碳纖維編織復(fù)合材料風(fēng)扇，雙環(huán)預(yù)混旋流（TAPS）燃燒室，高壓渦輪的陶瓷基復(fù)合材料罩環(huán)和低壓渦輪的鈦鋁合金葉片。

　　目前，C919飛機(jī)研制工作已進(jìn)入工程制造的攻堅階段，已經(jīng)基本實現(xiàn)全機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)對接，風(fēng)洞試驗、鐵鳥試驗、航電綜合和電源系統(tǒng)等試驗正在穩(wěn)步推進(jìn)，隨著首臺發(fā)動機(jī)和液壓系統(tǒng)近期運(yùn)抵浦東，各機(jī)載系統(tǒng)安裝即將開始，首架C919飛機(jī)計劃年內(nèi)下線。