截止6月，國航已將國內(nèi)機(jī)票銷售代理費(fèi)降至0。近期，國航又發(fā)消息稱6月25日起將調(diào)整直分銷銷售策略，大部分緊俏航線機(jī)票將在其直銷渠道獨(dú)家銷售。直銷渠道政策傾斜或?qū)⒊蔀閲侥酥寥蠛轿磥頇C(jī)票銷售主旋律。如此政策必將順應(yīng)國資委要求的降低央企成本要求，但節(jié)省成本是否能受益到乘機(jī)旅客？
本次直銷獨(dú)家銷售僅為官網(wǎng)導(dǎo)流升級版
早在2006年國航電子商務(wù)成立以來，就有部分航線“官網(wǎng)獨(dú)家銷售”，大部分集中在國航優(yōu)勢航線，主要包括拉薩、林芝等西藏地區(qū)航線。隨著電子商務(wù)發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)購票已成為航空旅客主要購票方式，國航也在春節(jié)、國慶等重點(diǎn)旺季實(shí)行官網(wǎng)獨(dú)售。但本次機(jī)票定向銷售時(shí)間最長，覆蓋航線最多，是前所未有的。
哪些機(jī)票會在國航電商獨(dú)家銷售？
1、航班飛行前3天，所有國內(nèi)客座率達(dá)到80%的航班，剩余座位僅限電商渠道銷售；
2、國航獨(dú)飛航線，主要包括拉薩、林芝、稻城亞丁、九寨溝等西部地區(qū)優(yōu)勢航線。
傳統(tǒng)機(jī)票銷售依靠代理，電商獨(dú)售是否會讓國航吃不消？
新局勢或新規(guī)則勢必打破目前平衡狀態(tài)，國航必將面臨壓力，這點(diǎn)從客座率達(dá)到80%再轉(zhuǎn)向直銷渠道銷售也可看出。國航為此在2014年就已經(jīng)開始優(yōu)化電商渠道，包括6月1日剛剛上線的國航新版APP。
渠道轉(zhuǎn)移將給旅客帶來什么？
更省心：渠道轉(zhuǎn)移最重要的是使緊俏變得不那么緊俏了，旅客購買機(jī)票可以更為從容，快捷找到緊俏航線機(jī)票，更省心。
更省錢：避免機(jī)票代理在售票中出現(xiàn)要求旅客購買保險(xiǎn)、酒店、旅游等產(chǎn)品。另外，國航直銷渠道將節(jié)省的代理費(fèi)受讓給旅客，執(zhí)行3%-8%的額外優(yōu)惠。體現(xiàn)在機(jī)票上就是更省錢了。
