資料圖：日本防衛(wèi)相在美國參觀F-35戰(zhàn)機(jī)及其生產(chǎn)工廠

　　中新網(wǎng)6月8日電 據(jù)中國國防科技信息網(wǎng)報(bào)道，分析家認(rèn)為，采購F-35戰(zhàn)機(jī)將進(jìn)一步提升日本航空自衛(wèi)隊(duì)（JASDF）的情報(bào)、監(jiān)視和偵察水平，與此同時(shí)，日本已有的F-2和F-15J戰(zhàn)機(jī)編隊(duì)很可能將于本世紀(jì)20年代開始退役。

　　日本航空自衛(wèi)隊(duì)正在緩慢且穩(wěn)定地推進(jìn)42架F-35戰(zhàn)斗機(jī)的購置計(jì)劃。今年，日本航空自衛(wèi)隊(duì)將花費(fèi)1032億日元 （約合人民幣51.3億）用于購置6架F-35，此外177億日元（約合人民幣8.8億）的前期費(fèi)用將用于提升企業(yè)參與能力，181億日元（約合人民幣9億）將用于購置其他裝備以及相關(guān)培訓(xùn)。據(jù)悉，日本公司將參與制造F-35的大約24個(gè)部件。

　　此前，日本防衛(wèi)省決定以80億美元（約合人民幣496億）選擇由美國洛克希德·馬丁公司生產(chǎn)的F-35戰(zhàn)機(jī)，以取代日益老化的20世紀(jì)70年代的F-4戰(zhàn)斗機(jī)。由于F-35廣為人知的開發(fā)難度和日益攀升的價(jià)格，這一決定曾在日本國內(nèi)引發(fā)強(qiáng)烈爭議。

　　來自柏林自由大學(xué)東亞研究院的的安全政策評(píng)論員科里·華萊士認(rèn)為，日本選定F-35戰(zhàn)機(jī)背后的關(guān)鍵戰(zhàn)略因素是，這使日本航空力量與美國空軍保持一致，以增強(qiáng)其聯(lián)合作戰(zhàn)能力和靈活性。

　　日本的基本防衛(wèi)概念圍繞著“海上防衛(wèi)”，因此F-35的先進(jìn)傳感器感知海上戰(zhàn)斗空間的能力及其融合實(shí)時(shí)信息進(jìn)行快速?zèng)Q策的能力是其關(guān)鍵優(yōu)勢，價(jià)值遠(yuǎn)不止單純的空戰(zhàn)能力。另外，F(xiàn)-35先進(jìn)的電子作戰(zhàn)能力也非常吸引人。

　　華萊士認(rèn)為，日本防衛(wèi)省特別看重F-35作為網(wǎng)絡(luò)中的第四代戰(zhàn)機(jī)/無人機(jī)狀況感知能力、隱身能力以及指揮作戰(zhàn)能力。

　　今年，日本航空自衛(wèi)隊(duì)正在廣泛進(jìn)行戰(zhàn)機(jī)升級(jí)，其中包括對(duì)8架F-15J以及對(duì)F-2戰(zhàn)機(jī)的空戰(zhàn)能力的提升。

　　分析家認(rèn)為，日本已有戰(zhàn)機(jī)的升級(jí)速度緩慢且數(shù)量有限，盡管日本自衛(wèi)隊(duì)已經(jīng)采購了預(yù)警機(jī)等戰(zhàn)力倍增器，但穩(wěn)定進(jìn)行地更新F-15J和F-2戰(zhàn)機(jī)的工作無法永久持續(xù)，在未來的十年，“仍需做出艱難的決定”。

　　通常被認(rèn)為有點(diǎn)昂貴的日本國產(chǎn)F-2戰(zhàn)機(jī)的退役工作預(yù)計(jì)將在本世紀(jì)20年代開始。 此外，仍可服役的F-15J已經(jīng)過于陳舊，也將在那時(shí)開始退役。因此，日本航空自衛(wèi)隊(duì)可能將在未來十年面臨嚴(yán)重的兵力結(jié)構(gòu)緊縮。

　　不過，分析家認(rèn)為，日本通過高層次本土企業(yè)參與以及自身的采購緊縮，基本可以確保在本世紀(jì)20年代更進(jìn)一步的F-35采購。在任何其他國家，F(xiàn)-35的高價(jià)格導(dǎo)致更新戰(zhàn)機(jī)將出現(xiàn)嚴(yán)重的問題，但是日本一直在戰(zhàn)斗機(jī)上花費(fèi)巨大，因此就花費(fèi)而言，F(xiàn)-35將不會(huì)與F-15J、F-2有太大的區(qū)別。（陳方 曉雪）