在2014珠海航展上，中法合作AC352七噸級先進(jìn)中型多用途直升機(jī)模型再次亮相，據(jù)悉，首架AC352機(jī)體已交付總裝，向“2016年開始交付中方客戶”的目標(biāo)邁出了重要一步。

　　EC175/AC352直升機(jī)，是中航工業(yè)直升機(jī)和歐洲空直公司聯(lián)合研制的先進(jìn)中型多用途直升機(jī)，不僅填補(bǔ)了中國直升機(jī)譜系中6~7噸級的空白，更憑借卓越性能成為世界先進(jìn)水平中型直升機(jī)的代表作，受到全球市場期待。該機(jī)在中方編號為AC352，空直公司編號為EC175。 30年合作首寫中型直升機(jī)典范 28年前，哈飛公司引進(jìn)法國宇航(空直前身)的專利技術(shù)研制生產(chǎn)Z9直升機(jī)，在中國領(lǐng)空率先起飛，使中國的直升機(jī)制造水平一步前進(jìn)30年。

　　此次與空直再度攜手，雙方按照“共同投資、共同研制、共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)、共享受益和共享市場”的原則，按照50%對50%的比例共同投資，在多方位的合作中中航工業(yè)直升機(jī)與法方平分秋色。 中法雙方任務(wù)分工明確。中方負(fù)責(zé)約30%的總體設(shè)計(jì)，獨(dú)立承擔(dān)旋翼、動(dòng)力裝置等關(guān)鍵系統(tǒng)的研制，全面介入型號的工作。中法雙方各自擁有AC352/ EC175的總裝線，為各自的用戶生產(chǎn)交付產(chǎn)品，所得利益雙方均有權(quán)利共享。項(xiàng)目研制成功后，中法雙方將各自取得AC352和EC175直升機(jī)的型號合格證，并分別建立總裝生產(chǎn)線，向各自所負(fù)責(zé)的市場區(qū)域分別銷售直升機(jī)，并為各自用戶提供售后支援服務(wù)。

　　這一合作方式成為中國和西方國家在民用航空領(lǐng)域合作的標(biāo)志性項(xiàng)目，更是中國直升機(jī)發(fā)展史上的又一座重要里程碑。不僅保證了中方將來對該型號直升機(jī)進(jìn)行改進(jìn)改型的權(quán)力，也是我國在高科技領(lǐng)域國際合作項(xiàng)目中一次真正平等、全面的合作，這種模式更得到了航空界老專家的充分肯定。

　　成熟尖端技術(shù)打造多項(xiàng)性能之最 AC352/ EC175直升機(jī)是按照CS29/CCAR-29部適航條例要求研制的中型民用直升機(jī)，采用常規(guī)氣動(dòng)布局，雙發(fā)、寬機(jī)身、前三點(diǎn)可收放輪式起落架。座艙空間滿足可載14~16名乘客的需要。它是當(dāng)今世界最安全、最寬敞、最舒適、最環(huán)保、最易駕駛、最經(jīng)濟(jì)的中型直升機(jī)。 在安全性方面，該機(jī)型采用抗墜毀設(shè)計(jì)，擁有符合最嚴(yán)格認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)身結(jié)構(gòu)，機(jī)身和燃油系統(tǒng)優(yōu)于CCAR29、CS29等多個(gè)適航條例的碰撞安全性要求，其安全性可以滿足適航標(biāo)準(zhǔn)的最高要求。

　　在空間和舒適性方面，該型機(jī)提供了同級別直升機(jī)最寬敞的客艙，具有同類產(chǎn)品中最大、最理想的座位安排，可載14至16名乘客，在環(huán)保性方面，機(jī)身內(nèi)外的降噪設(shè)計(jì)，使噪聲遠(yuǎn)低于最新的國際民航組織對民用航空器噪聲水平的限制，是同類產(chǎn)品中最安靜的直升機(jī)。同時(shí)，由于AC352采用了新一代渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)，使它的燃油消耗率大幅度降低，AC352是同類產(chǎn)品中單位載客排放量最少、最環(huán)保的機(jī)型。 在易駕駛性方面，它采用4軸自動(dòng)駕駛儀具有一流的準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性，顯著降低了飛行員的工作負(fù)荷，并提高了駕駛的精確性和安全性。在經(jīng)濟(jì)性方面，采用了新一代先進(jìn)的渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)， AC352單座每公里的燃油消耗率明顯低于同類直升機(jī)；在研制之初即全面應(yīng)用綜合保障工程的概念，優(yōu)化預(yù)防性維護(hù)程序，進(jìn)而提高安全性、可用性和可靠性，同時(shí)降低了用戶的使用成本。 廣泛商業(yè)用途可進(jìn)入民用高端市場 AC352擁有廣泛多樣的市場用途。

　　AC352的空機(jī)重量輕，載油量大，最大航程可以達(dá)到880公里，對于執(zhí)行海上搜索與救援等長程任務(wù)具有很大優(yōu)勢。中國地源廣闊、地形復(fù)雜、自然災(zāi)害頻發(fā)， AC352可在災(zāi)害發(fā)生時(shí)進(jìn)行長航程的災(zāi)情勘察、搜索與救援、傷員救護(hù)、人員和物資運(yùn)輸?shù)裙ぷ鳌?AC352還可以用于森林救火，可以一次運(yùn)送16名消防隊(duì)員到火災(zāi)現(xiàn)場，它的外吊掛具有一次吊裝3噸載荷的能力。在公共安全領(lǐng)域， AC352可用于警用巡邏、犯罪打擊，能夠一次運(yùn)載16名警力執(zhí)行任務(wù)。在緊急醫(yī)療救護(hù)方面， AC352可在大型醫(yī)院的直升機(jī)平臺起降，其寬闊的空間、低噪低振的環(huán)境為緊急醫(yī)療救護(hù)提供了一種快速、安全和舒適的選擇。

　　作為代表世界最先進(jìn)水平的中型直升機(jī)， AC352以其先進(jìn)的性能，突出的安全性、舒適性、可靠性等多種優(yōu)勢，在市場上贏得眾多客戶的青睞。2013年6月，中航工業(yè)直升機(jī)開始組織首架機(jī)零件生產(chǎn)，12月30日，首架機(jī)結(jié)構(gòu)鉚接下架。2014年7月18日，AC352獲得歐洲航空安全局(EASA)頒發(fā)的生產(chǎn)組織許可證，這標(biāo)志著該項(xiàng)目的生產(chǎn)組織達(dá)到歐洲適航條例第21部G分部的要求，AC352機(jī)身部件等產(chǎn)品已具備批生產(chǎn)和在歐洲銷售、使用的資格。目前，首架AC352機(jī)體已交付總裝，向“2016年開始交付中方客戶”的目標(biāo)又邁出了重要一步。