美全國運(yùn)輸安全委員會(huì)(NTSB)周五說，西南航空公司一個(gè)航班的飛行員最近錯(cuò)誤地在密蘇里州的一個(gè)機(jī)場(chǎng)降落。
這些飛行員對(duì)調(diào)查人員說，他們受到了他們著陸的小機(jī)場(chǎng)跑道上燈光的誤導(dǎo)，以為他們所著陸的機(jī)場(chǎng)是附近布蘭森市的一個(gè)較大的機(jī)場(chǎng)。
據(jù)美聯(lián)社報(bào)道，這架從芝加哥中途機(jī)場(chǎng)起飛的西南航空公司4013航班的飛行員在接受調(diào)查人員約談時(shí)說，他們?yōu)樵摬ㄒ?37飛行管理系統(tǒng)所設(shè)定的程序是前往布蘭森機(jī)場(chǎng)，但他們上周日晚上向地面接近并準(zhǔn)備著陸時(shí)，他們首先看到的是GrahamClark市中心機(jī)場(chǎng)(位于密蘇里州的霍利斯特)的機(jī)場(chǎng)燈塔及明亮的跑道燈光，因而錯(cuò)誤地將其認(rèn)作布蘭森機(jī)場(chǎng)，而后者還在7英里之外。
該航班飛機(jī)的機(jī)長(zhǎng)先前從來沒有去過布蘭森機(jī)場(chǎng)。飛行員中有一人過去在該機(jī)場(chǎng)著陸過一次，但那是在白天。NTSB在其更新的事件報(bào)告中說，飛行員是在飛機(jī)已經(jīng)著陸后才意識(shí)到他們降落在錯(cuò)誤的機(jī)場(chǎng)。
在飛行員著陸之前，他們與布蘭森的控制塔進(jìn)行了聯(lián)絡(luò)�？罩薪煌ǹ刂迫藛T告訴他們說，他們距離其目的地還有15英里。但飛行員回答說，他們已經(jīng)看到了機(jī)場(chǎng)�？战豢刂迫藛T接著允許飛行員通過視覺接近布蘭森機(jī)場(chǎng)的14號(hào)跑道并在該跑道著陸。這一指令意味著飛行員將依賴他們所見到的情景而不是引導(dǎo)飛機(jī)的自動(dòng)程式著陸。
因此，這一載有124名旅客的中型飛機(jī)在錯(cuò)誤的機(jī)場(chǎng)跑道上著陸，而該跑道只有布蘭森機(jī)場(chǎng)跑道長(zhǎng)度的一半。旅客們后來說，當(dāng)時(shí)飛機(jī)是以急速停下的，飛機(jī)距離跑道末端的一個(gè)深谷已經(jīng)不遠(yuǎn)。
