中新網(wǎng)11月6日電 據(jù)中國國防科技信息網(wǎng)報(bào)道，巴西航空工業(yè)公司首席執(zhí)行官科拉多透露，按公司預(yù)計(jì)KC-390機(jī)型生產(chǎn)數(shù)量在140架至210架之間。

　　作為介于C-130與A-400M兩款軍用運(yùn)輸機(jī)之間的機(jī)型，KC-390噴氣式運(yùn)輸機(jī)所瞄準(zhǔn)的細(xì)分市場容量約為700架，若巴航能夠占有20%~30%的份額，就意味著項(xiàng)目的成功。科拉多對(duì)前景持樂觀態(tài)度。目前已有六個(gè)國家承諾購買60架KC-390，其中28架訂單來自巴西空軍。

　　按計(jì)劃，KC-390飛機(jī)將在明年年底進(jìn)行首飛，并于2016年投入使用。雖然設(shè)計(jì)用于執(zhí)行多種任務(wù)，包括貨物運(yùn)輸、空中加油、傷員轉(zhuǎn)移。巴航也清楚地知道，將面臨C-130J的有力競爭。在美國外交與對(duì)外軍事銷售系統(tǒng)（FMS）的支持下，C-130機(jī)型的銷售歷史幾乎和該機(jī)型投入使用（1954年）的歷史一樣長。

　　洛馬公司和FMS以及美國在國防裝備領(lǐng)域的影響，有一些市場是巴航難以進(jìn)入的。巴航公司與波音公司達(dá)成了關(guān)于KC-390的銷售協(xié)議，以瞄準(zhǔn)部分不對(duì)巴航開放的市場。波音公司已經(jīng)同意牽頭銷售工作，為美國、英國、中東市場提供維護(hù)和訓(xùn)練。