26日記者從青島機場了解到，青島機場發(fā)揮自身連通東北的網(wǎng)絡(luò)節(jié)點優(yōu)勢，與航空公司攜手挖掘長白山、漠河等東北地區(qū)新興客運航點，將于7月份同山航、吉祥航空合作開通青島-長白山、青島-哈爾濱-漠河定期航線，每天各執(zhí)飛1班。

　　8月8日，東航將采取“一機到底、行李直掛”方式開通青島-浦東-舊金山客運航線，由A330寬體客機執(zhí)飛，每周2班，成為青島乃至山東省內(nèi)首條通往美國的洲際客運航線。

　　面對東盟游以及海島游市場的火爆升溫，青島機場深化與包機商、旅行社、航空公司的業(yè)務(wù)交流合作，共同做優(yōu)做強航空旅游市場，計劃在7月份，分別與泰國捷亞航空和菲律賓飛龍航空合作開通青島-曼谷以及青島-長灘島的旅游包機航線，同時還有望于9月開通由山航執(zhí)飛的青島-曼谷定期客運航線，滿足前往東南亞地區(qū)旅游的客源出行需求。

　　港龍航空將于7月份每周在青增加4班前往香港的航班運力。由此，青島-香港每周航班數(shù)量將升至14班，平均每天4個架次往返青島與香港之間。在此基礎(chǔ)上，山航也初步計劃在9月份開通青島-臺中的定期客運航線，屆時青島至臺灣的航點數(shù)量、航班密度將進(jìn)一步得到補充和增強。

　　記者 李瑋 通訊員 楊晨 姜露