6月6日原本是中國南方航空首飛我國首架波音787夢(mèng)想飛機(jī)的日子，不少乘客特意選在這一天“嘗鮮”，無奈首飛之旅并不順利，先是787被爆發(fā)生故障，改由其他型號(hào)飛機(jī)執(zhí)飛，后說故障排除，首飛繼續(xù)，旅客心情剛好，南航又再發(fā)消息稱，由于北京首都機(jī)場(chǎng)全天能見度達(dá)不到新機(jī)型、新機(jī)長執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，南航?jīng)Q定安排一架A330代飛該航班。

　　波音787首航一波三折

　　波音787的首航一波三折。昨天一早，有網(wǎng)友微博發(fā)帖稱，早早定好了波音787的首航機(jī)票，但是沒想到七八點(diǎn)便有消息傳出波音787發(fā)生故障，不能起飛。按照計(jì)劃，南航波音787的首航時(shí)間為昨日12時(shí)從廣州白云機(jī)場(chǎng)起飛，目的地為北京首都國際機(jī)場(chǎng)。但昨天上午9點(diǎn)多，南航官網(wǎng)顯示，原本于12時(shí)執(zhí)飛廣州至北京CZ3103航班的首架波音787已更換為空客A330。

　　不少人開始猜測(cè)換機(jī)原因，其中新浪航空?qǐng)?bào)道，南航表示此舉是因?yàn)?87前晚在揭陽機(jī)場(chǎng)試飛時(shí)發(fā)現(xiàn)APU、前起落架故障，需停場(chǎng)維修，故不能執(zhí)行航班。

　　不過，僅過去一個(gè)小時(shí)，就有眼尖的網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，南航官網(wǎng)上該航班又改回波音787了。現(xiàn)場(chǎng)乘客也證實(shí)此說，并稱失而復(fù)得的感覺讓特意為首飛而來的飛機(jī)迷們很興奮，即便起飛時(shí)間延至14時(shí)。當(dāng)波音787從揭陽飛抵廣州白云機(jī)場(chǎng)后，現(xiàn)場(chǎng)網(wǎng)友稱“出發(fā)大廳一片混亂，有些客人已被勸改簽到明天，現(xiàn)在787到了，他們卻改不回來，都悲憤地哭了”。

　　下午兩點(diǎn)多，多位現(xiàn)場(chǎng)乘客發(fā)微博稱，787首航再次取消。取消、恢復(fù)、又取消，“我們一天之內(nèi)被忽悠了幾次！”

　　南航回應(yīng)引網(wǎng)友吐槽

　　昨天下午4點(diǎn)多，南航在其官方微博就此事做出回應(yīng)，稱南航B787執(zhí)行廣州至北京CZ3103/CZ3100航班，因北京首都機(jī)場(chǎng)全天能見度達(dá)不到新機(jī)型、新機(jī)長執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，為確保航班正常執(zhí)行，南航?jīng)Q定安排一架A330代飛該航班。對(duì)于不能乘坐該航班的旅客，已安排免費(fèi)簽轉(zhuǎn)，由此給旅客造成的不便，南航深表歉意。而對(duì)于第一次改機(jī)執(zhí)飛只字未提。

　　聲明一出，立刻引來網(wǎng)友吐槽，“所有罪責(zé)最后都會(huì)推到天氣原因上”，但也有人認(rèn)為就應(yīng)該安全第一，“如果為了要面子而置旅客安全于不顧，那我寧愿不坐這個(gè)神馬787�！�

　　機(jī)場(chǎng)能見度須1600米

　　昨天，南航相關(guān)負(fù)責(zé)人解釋說，民航局對(duì)新機(jī)長、新機(jī)型的首次飛行有明確要求。其中規(guī)定，機(jī)場(chǎng)的能見度須在1600米以上，這比普通飛機(jī)的要求高，否則不能起降�！半m然我們的機(jī)長有豐富的經(jīng)驗(yàn)，但是對(duì)于波音787這架新飛機(jī)來說，他還是‘新機(jī)長’。昨天首都機(jī)場(chǎng)全天的能見度在1100米至1400米之間，達(dá)不到民航局的要求，因此我們只能更換飛機(jī)飛行�！敝劣诤螘r(shí)787才能首航，該人士表示，如果今天（7日）首都機(jī)場(chǎng)的能見度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的話就能首航，否則首航還需等待。至于有很多飛友購買了首航機(jī)票，卻不能坐上787飛機(jī)的問題，該人士表示：“如果機(jī)票沒有使用，可以為旅客免費(fèi)簽轉(zhuǎn)，這樣一樣能坐上787飛機(jī)。”