美國(guó)支線航空公司開(kāi)始越來(lái)越擔(dān)心飛行員可能短缺的問(wèn)題，因?yàn)檫@可能阻礙支線航空公司的發(fā)展，甚至迫使其減少運(yùn)力。

　　在近日于蒙特利爾召開(kāi)的支線航空公司協(xié)會(huì)年會(huì)上，日漸顯露的飛行員短缺現(xiàn)象成為一大主題。學(xué)術(shù)界及航空公司高管紛紛警告稱，整個(gè)美國(guó)航空業(yè)在未來(lái)15~20年可能缺少數(shù)萬(wàn)名優(yōu)秀機(jī)組人員。支線航空公司擔(dān)心會(huì)因飛行員短缺而遭受最嚴(yán)重的打擊，特別是在大航空公司搶走支線航空公司飛行員以填補(bǔ)自身短缺的情況下。

　　可能出現(xiàn)這種短缺的原因包括未來(lái)幾年美國(guó)各大航空公司將有大量飛行員退役；美國(guó)聯(lián)邦航空局（FAA）的新規(guī)定使獲得商業(yè)飛行員資格更加困難；飛行員培訓(xùn)和教育費(fèi)用日益高漲；以及航空公司飛行員所享有的特權(quán)減少。

　　支線航空公司協(xié)會(huì)主席羅格·科恩表示，對(duì)這一問(wèn)題的認(rèn)識(shí)日益提高將有助于問(wèn)題的解決。“其中我們能夠做到的一件事就是關(guān)注這一問(wèn)題。目前業(yè)界、政府部門(mén)和主流媒體都普遍認(rèn)識(shí)到了即將出現(xiàn)的飛行員短缺現(xiàn)象�！彼�表示，“18個(gè)月前，這一問(wèn)題引起的關(guān)注似乎遠(yuǎn)不及現(xiàn)在。”