盡管北京新機(jī)場何時開工建設(shè)、何時正式投入使用等均還未有一個準(zhǔn)確的時間表，具體投資規(guī)模、占地多少等問題目前也仍未確定，但人們對它的種種猜測早已不絕于耳，傳于坊間。今年全國兩會期間，北京新機(jī)場這一話題同樣得到了政協(xié)委員和人大代表們的關(guān)注，從機(jī)場命名到外觀設(shè)計，從硬件設(shè)施到軟件服務(wù)，從臨空經(jīng)濟(jì)到京津冀一體化建設(shè)，代表委員們紛紛獻(xiàn)計獻(xiàn)策，暢談他們對北京新機(jī)場的期待。

　　外觀裝飾突出中國特色

　　正如一個尚未初生的嬰兒，仍在母體里家人就忙著為他（她）取一個美好而有意義的名字一樣，新機(jī)場還未開建，關(guān)于命名的問題人們早已討論得熱火朝天。禮賢、榆垡、廊坊……這些與新機(jī)場戚戚相關(guān)的地方，都被人們扣在了北京新機(jī)場的頭上，甚至還有網(wǎng)友建議，新機(jī)場距離廊坊和固安很近，不如叫“廊固機(jī)場”。

　　對于北京新機(jī)場的命名，幾乎所有接受記者采訪的代表和委員都沒有明確地說出一個名字，但他們卻一致認(rèn)為，新機(jī)場的名字除了要考慮它的地位和作用外，還要特別注意彰顯其文化內(nèi)涵，因?yàn)楸本┳鳛橹袊�的首都，是整個國家政治文化的中心，而北京新機(jī)場則是首都發(fā)展的“新招牌”，甚至可以稱得上是一張“國家名片”。

　　嬰兒有了好聽的名字后還要考慮穿一件漂亮的衣裳，一座建筑亦是如此，作為城市地標(biāo)性建筑的機(jī)場更是如此。無論是追求建筑學(xué)上的造詣，還是強(qiáng)調(diào)材料的創(chuàng)新，無論是在設(shè)計理念中加入綠色環(huán)保的考量，還是在實(shí)際操作時引入自然的光線，機(jī)場已經(jīng)成為旅客抵達(dá)某個城市時的最初印象和離開這座城市時的最后紀(jì)念。人們一直在探討“什么樣的機(jī)場才是漂亮的”，這正如“一千個人眼中有一千個哈姆雷特”一樣，每個人的心里都有屬于自己的“最美機(jī)場”，各個機(jī)場的設(shè)計或簡潔或繁瑣，或藝術(shù)感十足或?qū)嵱眯詷O強(qiáng)，但無論怎樣，一個機(jī)場擁有漂亮的外觀和極具特色的內(nèi)部裝飾，總能帶給匆匆過往的旅客一種視覺上的美好享受。

　　那么，北京新機(jī)場將建成什么樣？全國政協(xié)委員、中國林業(yè)科學(xué)研究院教授楊忠岐認(rèn)為，作為北京這座城市迎客的“閘門”，北京新機(jī)場的外形一定要十分美觀，讓人看起來賞心悅目，設(shè)計上一定要有中國特色，避免與國外的其他機(jī)場雷同，整體造型應(yīng)符合中國的傳統(tǒng)文化、符合中國人的普遍審美標(biāo)準(zhǔn)，不應(yīng)一味地去追求新奇特。不僅外形上如此，在楊忠岐看來，新機(jī)場的內(nèi)部裝潢上也應(yīng)突出中國元素，如可以在候機(jī)樓中懸掛一些中國傳統(tǒng)畫作、擺設(shè)一些具有中國風(fēng)的裝飾品，在顏色上可以充分運(yùn)用中國紅的元素�！把b飾風(fēng)格要與外觀和諧統(tǒng)一，讓人一看就知道這是中國的機(jī)場，要盡量避免現(xiàn)在很多大型機(jī)場建設(shè)的千篇一律�！彼�說。

　　設(shè)計遵循便捷實(shí)用原則

　　記者在采訪過程中發(fā)現(xiàn)，與外觀和裝飾相比，更多的代表和委員更關(guān)心的是未來北京新機(jī)場的硬件設(shè)施和軟件服務(wù)。全國政協(xié)委員、著名小品演員趙本山就表示：“外觀不重要，重要的是服務(wù)�！比珖�政協(xié)委員、醫(yī)學(xué)博士蔡國斌也稱：“北京新機(jī)場在建筑外形方面我并不擔(dān)心，我們國家經(jīng)濟(jì)在高速發(fā)展，建一座漂亮的建筑是一點(diǎn)沒有問題的，我最擔(dān)心的是里面的設(shè)施和服務(wù)�！�

　　“我們不應(yīng)該過于追求最大、最豪華�！闭劦綄Ρ本┬聶C(jī)場的期待，全國政協(xié)委員、北京航空航天大學(xué)副校長唐曉青認(rèn)為，機(jī)場建設(shè)不能只考慮視覺效果，它最根本的是承載航空運(yùn)輸服務(wù)的功能，因此在設(shè)計新機(jī)場時應(yīng)遵循便捷、實(shí)用的原則，“旅客從進(jìn)入機(jī)場候機(jī)樓到任何一個登機(jī)口的這段路，如果能夠有最短的路線，就絕不應(yīng)該讓旅客多走一米�！�

　　全國政協(xié)委員、中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司副總經(jīng)理吳光輝的想法與唐曉青不謀而合，他告訴記者，他期待中的北京新機(jī)場不需要具有“世界最大航站樓”的規(guī)模，而應(yīng)該是一個非常便捷的機(jī)場，旅客上下飛機(jī)、交運(yùn)行李、安檢、通關(guān)等都非常方便。他建議可以借鑒洛杉磯機(jī)場、芝加哥機(jī)場等國外一些民航強(qiáng)國的機(jī)場建設(shè)，取其精華，為我所用。他特別提到了新機(jī)場的停車問題，建議新機(jī)場把臨時等候區(qū)和長時間停車區(qū)域區(qū)分開來，可以專門設(shè)立一個接客人的機(jī)動車等候區(qū)，在規(guī)定的時間內(nèi)免費(fèi)使用，以避免目前接客車輛為了不進(jìn)停車場而在高速收費(fèi)站路邊等候或者在出發(fā)廳外長時間等候的現(xiàn)象�！昂芏嘣O(shè)施要在新機(jī)場建設(shè)時就規(guī)劃好�！眳枪廨x強(qiáng)調(diào)。