由于國(guó)內(nèi)低空領(lǐng)域飛行控制較嚴(yán)，設(shè)在自治區(qū)人民醫(yī)院頂樓的停機(jī)坪，一直很少啟用。記者 蘇華 攝

　　今年兩會(huì)期間，全國(guó)政協(xié)委員、中國(guó)民航局局長(zhǎng)李家祥表示，近期將在湖南、湖北、廣西與內(nèi)蒙古東部擴(kuò)大低空開(kāi)放試點(diǎn)范圍，爭(zhēng)取到2015年實(shí)現(xiàn)全國(guó)低空空域的全面開(kāi)放。民用低空飛行在廣西的時(shí)機(jī)是否已經(jīng)成熟?低空放開(kāi)會(huì)給廣西帶來(lái)多大的商機(jī)?

　　現(xiàn)狀：低空飛行遭遇航線申請(qǐng)難

　　早在2003年，廣西一位私企老板就購(gòu)買了當(dāng)時(shí)廣西第一架私人直升機(jī)。而一些單位如廣西農(nóng)業(yè)科學(xué)院(以下簡(jiǎn)稱農(nóng)科院)，有自己的科研用水上起降飛機(jī)。自治區(qū)人民醫(yī)院(以下簡(jiǎn)稱區(qū)醫(yī)院)、百色市田陽(yáng)縣人民醫(yī)院、地王大廈等單位，更是先后在修建大樓時(shí)設(shè)計(jì)建造了直升機(jī)停機(jī)坪。然而，據(jù)記者了解，時(shí)至今日，民用低空飛行在廣西依然陷入尷尬的境地。

　　3月18日，區(qū)醫(yī)院和田陽(yáng)縣醫(yī)院的相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，大樓上的停機(jī)坪在建成后，除了在個(gè)別應(yīng)急演練時(shí)起降過(guò)直升機(jī)，從來(lái)沒(méi)有在實(shí)戰(zhàn)過(guò)程中使用過(guò)。農(nóng)科院的水上飛機(jī)，則在2011年完成了甘蔗增糖增產(chǎn)劑的研發(fā)并將專利轉(zhuǎn)讓后，“落寞”地停在了院子里。

　　區(qū)醫(yī)院相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，飛機(jī)救援救護(hù)是未來(lái)的趨勢(shì)，但是在目前卻難以實(shí)現(xiàn)。作為院方，即便購(gòu)買一輛直升機(jī)作為緊急救援用機(jī)，可是動(dòng)輒數(shù)萬(wàn)元甚至數(shù)十萬(wàn)元的運(yùn)營(yíng)成本卻很難承擔(dān)。他說(shuō)：“申請(qǐng)航線是最大的麻煩，等申請(qǐng)到航線再起飛，早就耽誤病情了�！�

　　據(jù)知情人士透露，廣西第一架私人直升機(jī)的主人就因申請(qǐng)航線過(guò)于麻煩，已將飛機(jī)轉(zhuǎn)讓。農(nóng)科院方面也表示，申請(qǐng)航線很不容易，目前也沒(méi)有需要使用飛機(jī)的科研項(xiàng)目，所以連飛行員都已經(jīng)辭退了。