隨著我國(guó)直升機(jī)研發(fā)水平的不斷提高，民用直升機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈將在3年~4年形成，直升機(jī)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景十分廣闊。全國(guó)人大代表、中航工業(yè)直升機(jī)公司副總余楓接受記者采訪時(shí)透露。

　　目前，雖然我國(guó)還存在低空空域尚未完全開放、通用航空基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和相應(yīng)的法規(guī)有待完善等制約，但隨著我國(guó)低空空域的逐步開放，未來(lái)我國(guó)對(duì)民用直升機(jī)的需求將大幅上升，市場(chǎng)空間巨大。他透露，去年中國(guó)國(guó)產(chǎn)直升機(jī)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的銷售量達(dá)20余架，增幅顯著，"盡管從數(shù)量上看并不多，但相比前幾年、每年僅有1架~2架的年銷售量，國(guó)產(chǎn)民用直升機(jī)自主研發(fā)的步伐將會(huì)加速，國(guó)產(chǎn)民用直升機(jī)在國(guó)內(nèi)直升機(jī)消費(fèi)市場(chǎng)的占有比重將會(huì)迅速提升。"

　　余楓說(shuō)，民航直升機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展是我國(guó)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，將帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，對(duì)拉動(dòng)內(nèi)需以及提高人民生活水平都大有裨益。同時(shí)，我國(guó)民用直升機(jī)必須走自主研發(fā)、自主創(chuàng)新的道路。在這過(guò)程中，需要國(guó)家加大扶持力度。

　　中國(guó)直升機(jī)工業(yè)發(fā)展已有60年歷史，近10年，尤其是最近4~5年民用直升機(jī)制造得到了快速發(fā)展。余楓說(shuō)，美國(guó)的通用航空領(lǐng)域飛行器的使用量每年最高時(shí)可達(dá)10多萬(wàn)架，最低時(shí)也有7、8萬(wàn)架，其中直升機(jī)的占比超過(guò)一半。由此可以預(yù)測(cè)，我國(guó)的直升機(jī)使用規(guī)模有巨大的空間。隨著我國(guó)通用航空的快速發(fā)展，民用直升機(jī)的產(chǎn)業(yè)鏈將在3~4年形成。